V Nemčiji se je spodbuda za avtobusna podjetja povečala, ko je bil odpravljen monopol železnic: potovanja z mednarodnimi vozili se v Nemčiji povečujejo, saj se je po monopolu nemških železnic (DB) stopnja potovanj z medkrajevnimi avtobusi povečala. Avtobusna potovanja, ki so v povprečju cenejša kot 2013 z vlakom, so na splošno zelo razširjena med metropolitanskimi mesti.
Baden-Württemberg (BW) je ena od držav, ki spodbujajo avtobusna podjetja. Letos je ministrstvo za promet vključilo avtobusno podjetje 73 kot spodbudo. Ta spodbujevalni znesek bo letos dosegel 5 milijonov evrov. Spodbude se razlikujejo med 17 tisoč 500 in 157.500 EUR, odvisno od statusa podjetij. Spodbujajo se merila, ali so vozila okolju prijazna. Zato je prednostna naloga spodbuda za podjetja z najnižjo količino ogljikovega dioksida na parkirišču.
Po drugi strani pa je eden glavnih problemov mestnega sveta Stuttgarta v zvezi z medkrajevnimi avtobusnimi potovanji pomanjkanje skupnih in primernih pogojev. Zlasti dejstvo, da medkrajevni avtobusni terminali v okrožju Untertürkheim, poleg železniške postaje Stuttgart, ki ima zaradi projekta Stuttgart 21 zelo omejeno zmogljivost, ne izpolnjuje potreb potnikov. Takojšnja rešitev bo vzpostavitev terminalov v okrožjih Obertürkheim in Zuffenhausen. Poleg tega bo avtobusni terminal na letališču Stuttgart zagotavljal terminalske storitve do 2015.
Število podjetij, ki vstopajo v sektor, se prav tako hitro povečuje. Nekatera podjetja so se že začela izražati konkurenco v nekaterih vrsticah, uradniki so opozorili, da možnost padca cen v prihodnjih mesecih. V skladu z veljavno tarifo, na primer, se 2,5 evro plača za potovanje iz Frankfurta na Köln. Če je na tej progi zaželen vlak, je cena 31 Euro. Od Frankfurta do Berlina je vožnja z avtobusom do in od 138 Euro, cena za vlak pa okoli 85 Euro.
Najprej komentirajte