Mostovi in ​​avtoceste bodo na voljo javnosti

Javni mostovi in ​​avtoceste bodo javnosti na voljo: Gumb se je spet začel za najvišjo privatizacijo po Türk Telekomu. Mostovi in ​​avtoceste bodo javnosti na voljo v drugem četrtletju
Zaključena je bila legalizacija privatizacije mostov in avtocest, največje privatizacije po Türku Telekomu, načrtovana pa je tudi javna ponudba v drugem četrtletju leta, če so primerne tržne razmere. Po napovedi predsednika vlade Tayyipa Erdoğana: »Cena naj bo vsaj 7 milijarde dolarjev, postopek za mostove in avtoceste, katerih ponudba je bila razveljavljena, se je nadaljeval. Namesto prenosa operativnih pravic za mostove in avtoceste so bile poudarjene javne ponudbe z različnimi kapitalskimi instrumenti, medtem ko je ustrezna uredba potekala skozi Parlament. V skladu z uredbo bo ustanovljena družba za izvedbo privatizacije v okviru Ministrstva za finance. Avtoceste bodo prevladovale v novi družbi. Trenutno se Privatizacijska uprava pripravlja na javno ponudbo. Birokrate, ki poskušajo hitro določiti vrednost javne ponudbe, želijo zajeti številko, ki bo zadovoljila trg, proces privatizacije pa ne bo propadel.
Po 6.55 milijardah dolarjev, danih podjetju Türk Telekom, je bila najvišja ponudba za razpis za mostove in avtoceste, ki je bila najvišja ponudba, podeljena z 5.72 milijardami dolarjev s skupnim podjetjem, ki ga sestavljajo holdingi Koç Holding-Malezija UEM Group Berhad-Yıldız. Predsednik vlade Erdogan pa je izrazil kritiko, da je vrednost še vedno nizka in da je razpis odpovedan. Nurol Holding - MV Holding - Alsim Alarko - Gradnja Kalyon - Skupina podjetij Fernas Construction in Autostrade Per I'Italia - Doğuş Holding - Gradnja Makyol - Akfen Holding Joint Venture Group.
Pričakuje se vsaj 7 milijarde dolarjev
Tender, Edirne - Istanbul - avtocesta Ankara, Pozantı - Tarsus - avtocesta Mersin, Tarsus - Adana - avtocesta Gaziantep, avtocesta Toprakkale - İskenderun, avtocesta Gaziantep Ot Şanlıurfa, İzmir - avtocesta meeşme, Izmir - avtocesta Aydın, İzmir in avtocesta iz Anzare, Boğaziçi Most, most Fatih Sultan Mehmet in obrobna avtocesta, objekti za vzdrževanje, objekti za vzdrževanje in obratovanje, centri za pobiranje pristojbin in druge s tem povezane naprave.
Pričakujejo se tudi koristi, kot so prenos tehnologije s privatizacijo, povečana produktivnost, zmanjšane nesreče, prihranek časa in goriva ter zmanjšanje onesnaževanja okolja. Medtem ko je letni prihodek avtocest in mostov okoli 700 milijonov TL, je izračunano, da se lahko prihodki od privatizacije ustvarijo iz 7 milijard dolarjev. Lansko leto je 352 milijonov 749 tisoč vozil prečkalo mostove in avtoceste, ustvarili pa so tudi skupne prihodke 724 milijonov 913 tisoč 161 TL.