Bosforjeva žičnica, metro Anadoluya: istanbulski metropolitanski župan Topbas je projekte začel po volitvah. Topbaş bo pospešil svoje naložbe tako z žičnico do Bosforja kot z naložbami v podzemno železo Anatolske strani.
Metropolitanski župan Kadir Topbaş, ki s svojimi naložbami v promet močno olajša promet v Istanbulu, neprekinjeno nadaljuje svoje naložbe. Pričakuje se, da se bodo načrtovane podzemne proge Topbaşa na anatolski strani osredotočile predvsem na proge Yakacık-Pendik in Kaynarca. Ugotovljeno je bilo, da Topbaş načrtuje, da bodo do leta 2015 dokončali in odprli proge Üsküdar, Ümraniye, kekmeköy in Sancaktepe, ki so trenutno v gradnji, in pripisujejo velik pomen progi Mecidiyeköy-Altunizade za vključitev v promet in čakajo na razpis, da se gradbena dela začnejo čim prej. Postaje na tej progi so bile določene kot Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, Altunizade, K.Çamlıca, B.Çamlıca in Cami. V žičnicah s kapaciteto 32 potnikov se bo prepeljalo 6 tisoč potnikov na uro, čas vožnje pa bo 15 minut.
GLAVA 15 MINUTE
Kadir Topbaş je dal dobre novice o žičniški progi, ki naj bi jo zgradili v Bosporju pred volitvami. Topbaş je dejal, da je razpisna faza dosežena za žičnico, ki bo v 15 minutah zagotovila prevoz od Mecidiyeköy do Altunizade. Topbaş je izjavil, da lahko tisti, ki se s podzemno železnico pripeljejo iz mesta Kağıthane, v 15 minutah prečkajo anatolsko stran z žičnico, ki jo bodo postavili med Mecidiyeköy in Altunizade.
2023 CILJ 708 KILOMETER
Dolžina železniškega sistema, ki je na 2004 v Istanbulu le 45 kilometrov, je z novimi progami dosegla dolžino 148 kilometrov. Z železniškim sistemom 358, ki je v preiskavi, bo dolžina železniškega sistema dosegla kilometer 2023 v Carigradu do 708. 2014 milijonov 4 milijonov železnic, 950 milijonov ljudi, 2016 milijonov 7 milijonov, 2023 milijonov 11 milijonov.
Najprej komentirajte