prometni sektor je bil ujet v Turčiji

Prometni sektor v Turčiji je bil ujet: logistični sektor je eden od ključnih sektorjev na področju zunanje trgovine Turčije, na eni strani z blokiranjem Evropsko unijo, na drugi strani pa je ravno nasprotno kot največji odhodek postavko visokih stroškov goriva in spoprijemajo Turčijo v prometnem sektorju zaprta zataknil Turčiji "logistična industrija je ena od ključnih sektorjev na področju zunanje trgovine, na eni strani z blokiranjem evropsko unijo, in na drugi strani kot največji odhodek postavko spopadajo z visokimi stroški goriva po logističnega sektorja pri izboljšanju zunanjo trgovino in gospodarstvo Turčije po gradbeništvu, napredno To je sektor, ki je zelo pomemben za doseganje statusa države. Vendar pa lokacija je ena izmed najpomembnejših prednosti za logistiko Turčije, se hitro spremeni v slabšem položaju v zadnjih letih. Medtem ko države članice Evropske unije na zahodu uporabljajo trgovinske sporazume, nizke cene nafte na vzhodu ubijajo konkurenčnost turških podjetij. logistični industriji vodilni položaj v smislu izboljšanja gospodarstva držav v razvoju, eden od najpomembnejših in hitro rastočih komercialno območje za Turčijo. ki je v konkurenci z mnogimi evropskimi državami v vzponu, kot geografije, kjer je Turčija postaja žrtev liberalizacije trgovine med evropskimi državami. Z vsako priložnost za oceno razvoja logistične industrije v državah vzhodne Evrope, sporazum Evropska unija članstvo in pospeševanje trgovine pustila veliko zahvaljujoč Turčijo.
EU blokira sektor
Taner Ankara, predsednik upravnega odbora družbe Batu Logistics, ki je podal izjavo o tej temi, je dejal, da države, ki so svoj razvoj dokončale, zlasti v severni Evropi, raje sprejemajo zunanje storitve kot vlaganje v logistiko. prikazuje primer Švedske prevoza izvajajo v letu 2013 od Turčija Taner Ankara, so 5193 4721 kosov na prehod navedeno, da izvajanje turško ploščo vozila. V razvitih državah, kot sta Švica ali Anglija, so stopnje podobne. Ko vzhodnoevropske države kažejo na upadanje konkurenčnosti Turčiji. Taner Ankara je dejal: »Na tej točki, čeprav je območje storitev in kakovost turških logističnih podjetij široko, je zelo težko tekmovati z vzhodnoevropskimi državami zaradi njihovega članstva v Evropski uniji. Skupno število potovanj 2013 na Češko v 8722 je bilo izvedeno le s turškimi registrskimi tablicami. " Države, kot so Poljska, Ukrajina, Romunija, Bolgarija in Makedonija, so še nižje.
Na vzhodnem trgu cene goriva
Največji strošek element, kot se soočamo stroške goriva v logističnem procesu bi bilo težko tekmovati z vzhodne in jugovzhodne mejnih sosedov Turčije. Taner Ankara, Turčija za uvoz iz teh držav, pravijo, da imajo raje družbo svoji državi.