Začeli so se preizkusi voznih linij Yenimahalle-peentepe

Testiranje proge žičnice Yenimahalle-beganentepe je začelo voziti. Župan mestne občine Ankara Melih je dejal: "Rekli smo, da bomo dali prvo podzemno žičnico v Turčiji, povezano s Šentepejem, in izpolnili smo obljubo," je dejal.
Začeli so se testni pogoni žičnice Yenimahalle-peentepe.
Na slovesnosti na trgu Yunus Emre je metropolitanski župan Melih Melih dejal: "Rekli smo, da bomo dali prvo podzemno žičnico v Turčiji, povezano s Šentepejem, in izpolnili smo obljubo," je dejal. Izrazil je, da bo žičnica, ki je bila končana v šestih mesecih, od danes na testno vožnjo 6 dni, je Gökçek izjavil, da bo kasneje služila brezplačno.
Gökçek je pojasnil, da prva stopnica žičnice, ki je sestavljena iz dveh etap, traja približno 6,5 minut in je sestavljena iz treh postankov, druga etapa pa lahko s tako dolgim ​​vozilom doseže podzemno železnico v 13 minutah, tako da je Kızılay mogoče doseči v 5 minutah od najbolj oddaljene točke Šentepe.
4 tisoč potnikov 800 na uro
Gokcek, ki daje informacije, da bo celotna kabina 106 delala v dveh fazah, je dejala, da bo prevozila 4 tisoč 800 potnikov na uro, ko bo linija zaključena.
Turčija je povedala, da so pridobili novo smer pri prevozu MAG, prihodnost petih različnih mestnih mest v avtobusu pa je dejala, da bodo zagotovili storitev žičnice.
Gökçek je izjavil, da je projekt žičnice izvedla neodvisna organizacija, ki jo je EU odobrila in dodelila, in da so bili izvedeni mehanski, električni in varnostni preskusi.
Gökçek je tudi opozoril na proteste proti razseku nekaterih dreves za gradnjo kabinske žičnice in jih prosil, naj se srečajo s tisoč dreves borovcev z zemljo, ki jih bodo razdelili tistim, ki so prišli na slovesnost.
Namestnik predsednika AK stranke Salih Kapusuz se je Gökçeku zahvalil tudi za njegove storitve v Ankari, rekoč, da mora delo dati osebi, ki to delo opravlja, ne besedam.
Po odprtju so se Gökçek in njegovi spremljevalci vkrcali na žičnico za testno vožnjo.