Prvi taktika Turčije Trambü Eurasia Rail predstavljeni na sejmu

Prvi taktika Turčije Trambü Eurasia Rail predstavljeni na razstavi: naložbe je opravil, z rešitvami v javnem prometu, ki služijo območju od 1989 let Bozankaya Group, Eurasia Rail na razstavi pripravlja 100% nizkopodni tramvaj in prvi turški TRAMBUS, ki bo obiskovalcem razložil.
S svojimi naložbami, rešitvami na področju javnega prevoza od 1989 Bozankaya Group, Eurasia Rail na razstavi pripravlja 100% nizkopodni tramvaj in prvi turški TRAMBUS, ki bo obiskovalcem razložil.
Bozankaya Skupina bo svoje nove projekte vozil, izdelanih z najnovejšo tehnologijo za rešitve javnega prevoza, delila na železniškem sejmu Eurasia, ki bo potekal na sejmišču v Istanbulu med 06. in 08. marcem.
Potreba po javnem železniškem prevozu in uvozu teh vozil se v Turčiji povečuje. Večja mesta še vedno potrebujejo tisoče kilometrov železniškega prometnega omrežja in stotine vozil železniškega sistema. Bozankaya To potrebo vidijo kot skupino, ki sporoči njihov odhod Bozankaya Generalni koordinator skupine İlker Yılmaz je pred železniškim sejmom Eurasia dal informacije o novih tramvajskih projektih: »Z ekipo, sestavljeno v celoti iz turških inženirjev, smo pripravili 100-odstotno nizko tlorisno zasnovo tramvaja. Zahvaljujoč opravljenim raziskavam in razvoju smo izdelali mestno nizkopodno tramvajsko vozilo, dolgo 33 metrov in sestavljeno iz 5 modulov, pripravljeno za proizvodnjo. Ta tramvaj, ki ustreza mednarodnim standardom, bo rešitev za težave s prevozi naših mest. "V primerjavi s prevoznimi sredstvi, uvoženimi iz Evrope, bo izstopal kot visokokakovostno in finančno ugodnejše vozilo za domačo proizvodnjo," pravi.
Prvi domači tramvaj
Bozankaya Group za njegovo delo na domači proizvodnji tramvajev in sistemih javnega prevoza so bili razviti kot rezultat prvega turškega TRAMBUSA. Švica, Nemčija, Avstrija, kot se uporabljajo v reševanju problemov javnega prevoza v številnih evropskih državah, sodobna orodja okoljevarstvenikov v Turčiji, se bodo odzvala na potrebo po hitrih in zanesljivih transportnih sistemih, šest žrebanj Ilker Yilmaz; "Po koncu našega dela smo začeli izdelovati prvi turški dvojni meh TRAMBUS. Tramvaji so današnja tehnologija tramvajev in podzemnih vozil, vendar so cenejši prevozni sistemi v primerjavi z železniškimi sistemi, ki zaradi gumijastih koles ne povzročajo infrastrukturnih stroškov. Poleg tega vrednosti porabe energije tramvajev zagotavljajo 65-70% prihranka na km v primerjavi z avtobusi na dizelsko gorivo. Kar zadeva vzdržljivost, ima dvakrat daljšo življenjsko dobo dizelskih vozil. Najprej je bilo izdelanih 10 enot za občino Malatya, Bozankaya Ta Trambus bo dobra alternativa za železniške sisteme in bo lahko deloval integrirano z železniškimi sistemi, «je dejal.