Topbas: Lokalni tramvajski vagoni so cenejši od 50

Topbas: Domači tramvajski vagoni% 50 Stroški manj: Istanbulska mestna občina Kadir Topbas je dejal, da je v 1995-u prišel tramvaj na 250 dolarje, zdaj pa je izdelan za 1 dolarje.
Metropolitanska občina Istanbul Kadir Topbaş je dejal, da je bil tramvaj leta 1995 pripeljan za 250 dolarjev, zdaj pa je izdelan za 1 dolar. Topbaş je dejal: »Zdaj vagona ni mogoče kupiti za manj kot 3.5 milijona evrov. Stali smo 1.57 milijona evrov. Izdelujemo po 50 odstotkov manj stroškov. " rekel.
Župan Istanbulske mestne občine Kadir Topbaş je predstavil prvi lokalni tramvaj v Istanbulu na tramvajski postaji Topkapi in izvedel testno vožnjo. Topbas je dejal, da so v Istanbulu uspešno izvedli diverzifikacijske dejavnosti. Topbaş je dejal, da bomo povečali število pomorskih potovanj v Istanbulu z našimi kakovostnimi plovili v pomorskem prometu in našimi novimi čolni. Po drugi strani smo obnovili avtobuse in jih naredili visoko kakovostne. Povečali bomo njihovo število. Metrobus je pritegnil veliko pozornosti preko našega razmišljanja. Še vedno so študije o tem. Delamo na tramvajih in lahkih podhodih. Rekli smo, da so podzemne železnice bistvene in da smo v zelo intenzivni dejavnosti, povezani s podhodi. Zdaj je v načrtih tudi naša nova linija 4. Prav tako bodo pripeljane do razpisne faze. Želimo zgraditi Istanbul z železnimi mrežami tako na površini kot v podhodih. Obseg civilizacije v mestu je odvisen od deleža ljudi, ki živijo v tem mestu z javnim prevozom. Z drugimi besedami, ljudje iz vseh družbenih slojev, menedžerji, strokovnjaki, akademiki, poslovneži, zaposleni in študenti lahko uporabljajo javni prevoz skupaj in če jih raje uporabljajo namesto posameznih vozil, potem je to mesto civilizirano. Tukaj smo v vznemirjenju, da bomo Istanbul prenesli v to lestvico.
Navajajoč, da je bil tramvaj leta 1995 postavljen na 250 dolarjev, je Topbaş nadaljeval: "Kateri proračun je odvisen od tega. Zato se je zgodila občina, ki ni mogla izplačati plače. Nato so po navodilih g. Recepa Tayyipa Erdogana v Istanbulu začeli proizvajati tako preprost material. Ročaji, ki so jih po takratnih cenah kupili za približno 250 dolarjev, so bili izdelani pod 1 dolarjem. Danes prosijo za račun. Ali te storitve uporabljamo pravilno? Zdaj gradimo vagon. Ni ga mogoče kupiti pod 3.5 milijona evrov. Stali smo 1.57 milijona evrov. Izdelujemo po 50 odstotkov manj stroškov. Kako naredimo takšne naložbe? Tukaj je narejeno tako, da jih shranite. Trudili se bomo več. Naš cilj je, da to državo pripeljemo na mesto, ki si ga zasluži, da služi našemu narodu. "
Topbaş je dejal, da je lokalna proizvodnja tramvajev državi prispevala ne le v smislu stroškov, ampak tudi v smislu tehnoloških izkušenj in izobraževanja. Delo, ki se je začelo s proizvodnjo rezervnih delov pred današnjim dnem, je postalo izvirno za vse vidike oblikovanja, programske opreme. To so vodilni lahka železnica, izdelanega v Turčiji. Zrno 2 je bilo znižano. 18 bo prišel. Izračunali ste, koliko smo jih naredili. Pridobimo tudi tehnološko izkušnjo. Učenci z naših univerz pridejo, opravljajo pripravništvo, pozorno se seznanijo, se učijo praktično. Prihodnji inženirji so usposobljeni tehniki. Ne samo, da naredimo vagon in vstopimo v to. "
„UPORABA INDIVIDUALNEGA VOZILA V BLIŽINI PRIHODNOSTI“
Topbaş je dejal, da v bližnji prihodnosti ne bo treba voziti posameznih vozil v Carigradu. »Pojdite v Rim in nihče v mestu ne vozi. Ali ima kolo ali motorno kolo ali potuje z javnim prevozom. Istanbul bomo pripeljali do te točke. Določili smo cilje, da se Istanbul z ekstremno opremljenimi železniškimi sistemi in podhodi opremi. Naj mi nekdo pove, kako. Pravim vam, da ne bodo brali teh projektov. Tisti, ki držijo časopis narobe, ga ne morejo prebrati. Sprašujejo se, kaj je to. Ker niso imeli takšnih težav. Niti znanost niti ideje niso dovolj. Naša ljubezen je, da to mesto pripelje tja, kjer si zasluži. Podpora, ki jo naš narod namenja tesnemu pomenu, nam prinaša takšno odgovornost. Pravimo, da moramo sprejeti ukrepe, ki bodo svetu dali zgled za boljše in popolno. "
Kadir Topbaş se je po svojih govorih preizkusil v tramvaju. Topbaş se je s spremstvom vrnil na postajo Demirkapı na tramvajski postaji Topkapı.