Marmaray da, ne 3 most: V študiji bi morali vozniki, ki ne uporabljajo mostov v Istanbulu, pokazati, da je treba zgraditi most 3 in nasprotnikom, ki ga uporabljajo.
V okrožju 34 okrožja 180 v Istanbulu, prof.dr. Dr. Zanimivi rezultati so bili doseženi z raziskavami o življenjskih pogojih prevoza Ulaşım in mostu 3, ki jih je vodil Haluk Levent in sociolog Güven Dağıstan z ljudmi 19 bin 3. prof.levent; Velika Britanija Vprašali smo ljudi o njihovem prvem dojemanju o prevozu in mostu 3. Potem 3. ugotovili smo, da se je število podpornikov mostu zmanjšalo in da obstaja podpora za Marmaray. Zanimiv rezultat študije je, da tisti, ki vsak dan potujejo med obema stranema, želijo, da se most 3 ustavi, tisti, ki želijo nadaljevanje mostu, pa so tisti, ki ne potujejo med obema stranema. " Tukaj so presenetljivi rezultati:
- 9,72 odstotka prebivalcev Istanbula je reklo, da potujejo med obema stranema vsak teden. 44,27 odstotka ljudi skoraj nikoli ne prehaja iz enega ovratnika v drugega. "
- Avtobus (IETT, ÖHO) je na prvem mestu po prevozu z 58,10 odstotki. Medtem ko se je zasebno vozilo izkazalo pri 26,43 odstotka, se je Metrobus uvrstil na tretje mesto s 25,21 odstotka.
- Razvoj podzemne železnice je na prvem mestu s 46,7 odstotka, kaj storiti za rešitev težave v prometu. Druge možnosti so zmanjšati uporabo avtomobilov, povečati število krat javnega prevoza, izboljšati linijo metrobusa, gradnja 3. mostu pa je videti kot sedma rešitev.
- Najbolj uporabljano vozilo za dvosmerno potovanje je metrobus s 43.76 odstotki. Tisti, ki pravijo, trajekti znašajo 38,03 odstotka, zasebni pa 27,33 odstotka.
Najprej komentirajte