Varovalci nivojskih prehodov so bili podizvajalci: pomembna podrobnost je bila izpostavljena v strašni nesreči v Mersinu. »Točke, kjer se stikata železnica in avtocesta, niso varne. Cestni prevoz mora biti zagotovljen s podhodi in nadvozi. "Križišča avtoceste in železnice bi bilo treba odpovedati."
Kot je dejal, da je tragedijo povzročil nivojski prehod, je predsednik podružnice BTS Adana Özkan opozoril, da je 67 nivojski prehod na železnici Adana-Mersin, ki je 33 km.
Vsaka dva kilometra ...
Kan Na vsakem kilometru 2 je nivojski prehod. Prehod na teh točkah omogoča samodejni prehod ali zaščita za vrata. Nivojski prehodi niso varni, v cestnem prometu je treba zagotoviti podvoze in nadvoze. Prometni promet je prišlo na prometnem območju, križišče cest in železnic je treba odpovedati, "je dejal.
Plača manj, dolgo časa
Özkan je izjavil, da paradni stražar, ki med nesrečo dela, deluje v podjetju podizvajalcev. Vratarji so številčno neustrezni in ne morejo uveljavljati svojih pravic. Ko gredo v organizacijo, se soočijo z nevarnostjo, da bi bili odpuščeni. Delujejo v težkih pogojih in tveganje za napake se poveča. "
Najprej komentirajte