Eskişehir YHT železniški prehodni projekt

Projekt železniškega prevoza Eskişehir YHT: projekt železniškega prevoza Eskişehir YHT
Lütfi Elvan, minister za promet, pomorstvo in zveze, je izjavil, da se testne vožnje nadaljujejo na progi za hitri vlak Ankara-Istanbul (YHT), in dejal: "Ko se peljete na hitri vlak, lahko pridete do Pendika iz Eskişehirja. Ni težav, «je dejal.
Elvan je v izjavi z ministrom za izobraževanje Nabijem Avcijem o projektu podzemne železnice Eskişehir YHT železniški prehod prešel 2,2 km proge YHT pod zemljo v središču mesta. Elvan je dejal: "Naši YHT-ovci so začeli prehod skozi tunel, odprt z metodo odprto-zaprtih. Mislim, da je to Eskişehirja razbremenilo. "
Kot je izrazil, da ima Eskişehir v železniškem sektorju drugačen pomen, je Elvan spomnil, da je mesto imelo železniško identiteto že več kot stoletje in da se je železniška proga za visoke hitrosti odprla leta 2009, leta 2013 pa odprla železniško progo za hitri vlak Eskişehir-Konya. Kot je dejal, da se testna vožnja nadaljuje na 180-200 kilometrih na liniji YHT Eskişehir-İstanbul, je Elvan dejal: "Doseči moramo 275 kilometrov."
Kot je dejal, da vlak pelje pod zemljo v središču mesta, je na svetu malo primerov, je Elvan dejal, da je primer tega v Cordobi v Španiji. Kot je dejal, da gre za izredno pomemben projekt z vidika mestne estetike in občutljivosti okolja, je Elvan izjavil, da so si začeli prizadevati za preoblikovanje zgornjega dela proge v središču mesta v zeleno površino.
- Enakovredna naložba v 5 rezidenc
Kot je poudaril, da so dela podzemne prehode težavna zaradi visokega vodostaja, je Elvan dejal: "Na 2,2 km odseku je na voljo celih 145 km dolgočasnih nakopov. Preseljene so bile naložbe v infrastrukturo, kot so 3,5 kilometra dolga pitna voda, deževnica in kanalizacija. Izvedena je bila enakovredna naložba 20 stanovanj v okrožju z 5 tisoč prebivalci. "
- ((testna linija Ankara-İstanbul YHT) bo odprta po testnih vožnjah. "
Potem ko so člani tiska povprašali o datumu odprtja proge YHT Ankara – Istanbul, je Elvan povedal, da je na Pendik mogoče priti iz Eskişehirja, ko se je vkrcal hitri vlak. Elvan je rekel: "Tu ni problema. Toda varnost nam je izredno pomembna. Varnost naših potnikov je pomembna. Zaradi tega nadaljujemo s testnimi vožnjami v skladu s kakršnimi koli mednarodnimi standardi. "
Kot je dejal, da ne želijo tvegati, je Elvan dejal: "Mogoče se lahko danes odpremo, vendar tega ne želimo tvegati. Če bi o tem razmišljali kot o volilni naložbi, bi se že odzvali. Testne vožnje so pri YHT izjemno pomembne. Nočemo zapustiti varnosti, "je dejal.
Po zaključku testne vožnje, ki bo na odprtju poročala Elvan, je dejal, da na dan odprtja ne moremo ničesar povedati.
- "Še včeraj so nam prerezali kable in pobegnili"
Elvan je dejal, da je bil kabel 25 v zadnjem mesecu odrezan, vendar so bila dela zaključena.
"Kdo to počne, ne vem, zakaj. Še včeraj so nam prerezali kable in pobegnili. Čeprav smo postavili varnostnika na vsak kilometer, so se odrezali. Nekateri od teh ljudi so bili ujeti. Eden od posameznikov je tisti dan dobil elektriko, umrl. Za nas je žalostno, vendar smo svoje delo zaključili. Na podlagi testnih voženj bodo naši državljani imeli možnost udobno in udobno potovanje iz Ankare v Eskişehir in iz Eskişehirja v Istanbul. Naši prijatelji delajo, ni problema. Vključevanje signalnih sistemov je izredno pomembno pri izdelavi testnih pogonov. Poskrbeti moramo tudi za njegovo certificiranje. Trenutno to zagotavljamo, ko zahtevamo potrdilo s hitrostjo 180 kilometrov. Ni problema. Če želimo preteči 200 kilometrov, takoj pridobimo certifikat. Vlaki lahko začnemo delati, vendar želimo doseči končni cilj. Če bi o tem razmišljali kot o političnem materialu, bi ga odprli pred volitvami. "
Pojasnil je, da bodo v Eskişehirju zgradili zgledno stavbno postajo, Elvan pa je dejal, da bodo projektna dela kmalu končana, razpis pa bo objavljen letos.
Po nagovorih se je delegacija z Elvanom in Avcijem odpravila v okrožje Bzüyük v Bileciku iz Eskişehirja z vlakom Piri Reis, kjer so se izvajali testi.
Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je v izjavi o vlaku izjavil, da je bilo hkrati s Piri Reisom opravljenih 247 ločenih meritev, kot so cesta, železnica, zemlja, elektrifikacija in signal. Karaman je dejal: "Ko gremo zdaj 180 kilometrov, je vse v merilu. Toda od zdaj naprej bomo prišli še hitreje. Ko gremo nekoliko hitreje, bomo izvedli meritve. Ta vlak neprekinjeno vozi med Istanbulom in Eskisehirjem. Po koncu teh preizkusov bo odprta proga YHT med Ankaro in Istanbulom. "