Giant premika mednarodne lobije

Ogromne poteze niso motile velikega mednarodnega lobija: ambiciozni, rastoči, uspešni turški krogi ne želijo nadaljevati napadov do konca. Konec razmerja z dolgom MDS maja je Turčija začela s projekti po vsem svetu, pri čemer so bili prvi izleti ciljni dogodki. Pravi namen Gezija, ki je bil prikazan kot nedolžno drevesno dejanje, je kmalu postal jasen. Medtem ko je našteval zahteve zbora, ki so se pojavile po potovanju, je ciljal na največje in mednarodne finančne barone v zgodovini, kot so 3. letališče, 3. most, Canal Istanbul, Marmaray, hitri vlak in HEPP, in izrazil zablodo "Stop them".
PRAVOSODNI TISK
Ta naraščajoči refren propagande ne dosega cilja korak za korakom, Turčija postaja eno največjih svetovnih gospodarstev, saj je še naprej tokrat izšla 17. decembra operacijsko vezje. V drugem valu izbirno prilagojenega delovanja so bili spet cilj ti velikanski projekti. Kasneje se je očitno odločilo, da se datoteke ne berejo, ta velikanski projekt je bil usmerjen v ukrepe za uresničitev premoženja poslovnežev in Turčija je nameravala zagotoviti, da bo prenehanje projekta preživelo stoletja. Toda ta igra se je hitro pokvarila in projekti so se nadaljevali z enako hitrostjo.
VALUTNO INTERESNA IGRA
Ciljanje na poslovneže, ki izvajajo projekte, kot sta tretji most, ki moti velikane mednarodnega prevoza, in tretje letališče, ki bo povzročilo težave velikim letalskim družbam, je razkrilo resnični namen operacije. Toda vse načine je bilo treba preizkusiti, dokler ni bil dosežen cilj. Tokrat so vstopili interesni lobi, finančni baroni in lokalni sodelavci. Najprej je na trgu nastalo psihološko 'krizno' ozračje z igrami po tečaju dolarja. Lokalni in tuji lobistični mediji so začeli propagando: „Če se obrestna mera poveča, se bo dolar zmanjšal ali pa bomo potonili. Centralna banka se je uklonila pritisku in zvišala obrestne mere. utopiti ljudi, ki proizvajajo in zahtevajo od državljanov, da izvajajo pritisk na Turčijo, je bil tudi odstranjen. Kot so povedali devizni lobisti, se ob zvišanju obrestne mere ni znižal. Ustvarjeno je bilo okolje, ki so si ga želeli ...
PRIČAKOVANO OKOLJE
Lobi je našel okolje, ki ga je pričakoval z visokimi deviznimi tečaji in obrestmi. To začne veljati takoj, tokrat pa je treba „zmanjšati javne naložbe. Izvajati je treba predpise MDS, zamrzniti plače in ustaviti velike projekte. " Glavni cilj Turčije, da preživi obdobje, rastejo projekti in razvoj države, ki se je pojavil takoj. Ti lobiji, ki se veselijo prihodnosti 76 milijonov, so hitro našli lokalne sodelavce.
CILJ PROTI POSLOVNIKOM
Tokrat so v krog vstopili največji zagovorniki medijskih organov in lobijev skupnosti. Parlamentarna vprašanja CHP in dala pretvezo za uveljavljanje interneta, vendar bo Turčija 2023 cilj premaknila v najvišjo ligo na svetu, potem ko so bili usmerjeni velikanski izvajalci projektov. Njegov cilj je ustaviti, upočasniti ali prestaviti njihovo poslovanje z diskreditacijo poslovnežev. Založiti je treba hipoteko na prihodnost 76 milijonov ...
NADALJNJI PROJEKTI
hrepenijo po prihodnosti Turčije, državljanski žep v rokah njihovih prednikov zanima lobiste, kljub temu, da je uluslaara baron in sodelavci vseh napadov v Turčiji nor projekt nadaljuje, kot je bilo načrtovano. Polovica Tretjega mostu, ki je eden največjih ciljev, je končana. Postopek poteka na tretjem letališču. Marmaray in hitri vlak sta že začela služiti državljanom.
NIČ NE BODO BLOKIRANO
Zemeljska dostava na tretjem istanbulskem letališču, ki bo s sedežem svetovnega voditelja s kapaciteto 150 milijonov potnikov, bo v predvidenih poletnih mesecih letos. V 3. projektu Bosporskega mostu, ki je prvi na svetu po svoji zasnovi, vhodu v pas in višini stolpov, je bilo dokončanih 3 odstotkov del, opravljenih s približno 500 osebjem in 50 gradbenimi stroji. Oblasti so podale naslednje informacije: Obstajajo študije na vseh 50 nogah. V vsakem proizvedemo povprečno 4-2 metra betona na dan. Na točki, ki smo jo dosegli danes, smo od kopnega dosegli 2.5. meter. Končano je 155 odstotkov študij, torej smo v preteklosti. Most bo dokončan leta 50, skupaj s priključnimi cestami. "
Nekateri projekti so naslednji: Jedrska elektrarna Sinop: 22 milijarde $ Jedrska elektrarna Akkuyu: 20 milijarde $ Avtobus Istanbul-Izmir: 16 milijarde $ Napad letala (JSF): 16 milijard $ Kanal Istanbul: 15 milijarde 3. Letališče: 36.3 milijarde EUR Marmaray: 5 milijarde dolarjev Haydarpasa Port: 5 milijarde dolarjev Ankara-Istanbul YHT: 4 milijarde $ Sivas-Kars YHT: 4 milijarde dolarjev Ankara-Izmir YHT: 4 milijarde dolarjev 3. Most: 4.5 milijarde funtov ATAK Helikopter: 3.3 milijarde dolarjev Nov tip podmornice: 2.7 milijarde $ Ankara-Sivas YHT: 2.5 milijarde $ Transport Letalo: 1.7 milijarde evrov evroazijski tunel: 1.3 milijarde dolarjev M60 Tan modernizacija: 687 milijon lov: Sea Hawk Sea Helikopter: 625 milijonov.