Vrv Takentepe žičnice, ki jo je vzel helikopter

Şentepe Žičnica Vrvi Linija Heli izenačena: Gradnja Turčije prve žičnice z javnim prevozom za hitrejši napredek. V prvi fazi projekta z žičnicami, ki bo služil med cono peentepe Antennas in postajo Yenimahalle, so vodilne vrvi potegnili s pomočjo helikopterja.
Metropolitanska občina nadaljuje prvo fazo projekta žičnice, ki bo povezal Şentepe s središčem Yenimahalle. javni prevoz Turčije za prvo škropljenje District nihalke narašča v koraku s Yenimahalle podzemne postaje.
Še en pomemben korak je bil narejen pri projektu žičnice, kjer so na prvi stopnji postaje 3 izvajali vroče delo. Posebno usposobljen pilot iz tujine je uporabljal helikopter in vrvi žičnice.
Yenimahalle - Žičnica Sentepe je sestavljena iz etape 2, postajo 15 3 marca, povedali so, da nameravajo odpreti prvo etapo generalnega direktorja EGO Necmettin Tahiroğlu, povedala pa je, da bo druga etapa enostanske postaje končana v poletni sezoni.
Tahiroğlu je pojasnil, da želijo poskusno vožnjo dvigala zagnati februarja 15, in dal naslednje podatke o študijah:
Ik Izvedli smo zelo pomembno fazo projekta. V prvi fazi smo vodilne vrvi potegnili do jambora med postajo 3. Za to smo sodelovali s posebej usposobljenim pilotom iz tujine. Zlasti vlečenje vrvi s pomočjo helikopterja, ki ga uporablja pilot, usposobljen za ta dela, je bilo izvedeno kot rezultat dela 1.5 v dveh stopnjah. Ekipa 30 ljudi na terenu je opravila občutljivo študijo. Nato bodo na vodilne vrvi nameščene jeklene vrvi, tretja stopnja pa je namestitev omar na vrvi. Potem upam, da se bodo začele naše testne vožnje. Po tedenski testni vožnji 4 bomo odprli prvo žičnico za javni prevoz. "
- KABELSKI AVTOMOBIL BO BREZPLAČEN
Sistem žičnice je onemogočen, starejši, otroci; brezplačno z vsakim rezom, lahko ga uporabljate priročno. Sistem, ki bo deloval sinhrono z metrojem v Ankari, bo pomagal olajšati promet in ne bo povzročal dodatne obremenitve na cestah. Prva postaja dvigala bo postaja podzemne železnice Yenimahalle, prevoz do centra Şentepe pa bo zagotovljen po zraku.
Sistem žičniške poti, kjer se bo kabina 4 istočasno premikala po postanku 106, bo v eno smer na uro prevažal tisoč ljudi 2 in bo dolžine tisoč 400 tisoč 3 metrov. Vsaka kabina bo vsako sekundo vstopila v postajo 257. Čas potovanja z 15-25 minut z avtobusom ali osebnim avtomobilom vas bo popeljal do minute 30 s kabinsko žičnico. Ko dodamo čas podzemne železnice 13.5, bo potovanje med Kizilay-Sentepejem, ki trenutno najde 11 minute, končano v približno 55 minutah.
Kabine so opremljene s sistemi kamer in mini zasloni. Tudi površine za sedenje so bile ogrevane tudi od tal.