Domača proizvodnja Eskişehirde je pritisnila na gumb za hiter vlak: 158 let turške železniške zgodovine v ustanovitvi prvih vlečnih delavnic, ki so izdelale prvo domačo parno lokomotivo Karakurt Eskisehir, razkrite prejšnji mesec, "National Train Project" je navdušen nad mestom, ki bo proizvajalo vlake za visoke hitrosti . Po informacijah, ki jih je sestavil poročevalec, se je srečanje Eskişehirja z železnico začelo leta 1894, ko je skozi mesto prehodila železniška proga Istanbul-Bagdad. Istega dne so parke na železniški progi Anatolia-Bagdad z nemško lokomotivo in popravili vagoni z ustanovitvijo majhnih delavnic, ki so ime Eskisehir ime Anatolsko-otomanske trupe izpolnile potrebe današnje Turčije lokomotive in motorne industrije AŞ (izvajalec), postavile temelje.
Ime Anatolsko-otomanske čete je Kuva-i Milliye 20. marca 1920 spremenil v "delavnico risanja Eskişehirja". V delavnici Risbe Eskişehir so bile enote, ki bodo med letoma 1925 in 1928 proizvajale Kazanhane, Çarkhane, Marangozhane, Köprü, železniške škarje, tehtnice in materiale za varnost v cestnem prometu in zajeta pomembna cesta, da bi premagali odvisnost. V teh letih so v Eskişehirju letno popravljali 3-4 lokomotive in 30 osebnih in tovornih avtomobilov. Eskişehir Cer Atölyesi je bil organiziran leta 1958 pod imenom "Eskişehir Railway Factory" za nove cilje. V skladu s tem ciljem so izdelali prvo turško parno lokomotivo Karakurt, ki je 1961 konjskih moči, tehta 1915 ton in je sposobna 97 km / h. Vlaki za visoke hitrosti bodo izdelani v okviru "nacionalnega projekta vlakov", objavljenega 70. decembra 17 v Eskişehirju, ki je od takrat dobil pomemben zagon v železniškem sektorju.
Ena od zainteresiranih strani v procesu hitrega vlaka, ki ga bo proizvajala TÜLOMSAŞ, bo grozd Eskisehir Rail Systems, ki združuje proizvajalce železniških sistemov v mestu. Univerza Anadolu skupaj z njimi (AI) by bo izvedena, postopek postavitve pa še poteka. "Nacionalni raziskovalni in preskusni center železniških sistemov" (URAYS I) v Turčiji bo pomembno strokovno znanje za železniški sistem. URAYSİM, ki bo edini testni center, ki lahko doseže hitrost 400 kilometrov / uro na svetu, bo omogočil tudi testiranje vlakov za visoke hitrosti, ki se proizvajajo v Evropi.
V Eskişehirju, ki ima pomemben potencial na področju železniških sistemov, nadaljuje svoja razvojna prizadevanja za ta sektor v štirih panogah. Potem ko je Esoşehirjeva industrijska zbornica (ESO), ki si prizadeva za razvoj železniških sistemov kot pomembnega elementa v prihodnosti mesta, ESO Eskişehir organizirana industrijska cona naredila pomemben korak in sprejela ukrepe za ustanovitev štirih novih specializiranih OSB za samo en sektor. Usposabljanja za to panogo potekajo na univerzi Anadolu, programu električne in elektronske tehnologije železniških sistemov, programu strojne tehnologije železniških sistemov, programu mehanizmov železniških sistemov, cestni tehnologiji železniških sistemov, oddelku za prevozne storitve in programu upravljanja železniških sistemov.
Najprej komentirajte