Proge istanbulskega železniškega sistema so spremenile prevozne navade: Po podatkih poročila o prevozu iz leta 2013 za občino Metropolitanska občina Istanbul so se prevozniške navade Istanbula spremenile z uvedbo novih železniških sistemov. Leta 2013 se je število potnikov, ki uporabljajo železniški sistem, povečalo za 20 odstotkov. Leta 2013 je več kot 400 milijonov ljudi uporabljalo železniške sisteme, kot so podzemne železnice, tramvajske proge, vzpenjače in žičnice v Istanbulu. Železniške proge v Istanbulu, ki so leta 2012 prepeljale 333 milijonov ljudi, so leta 2013 povečale število potnikov za 20 odstotkov in dosegle 402 milijonov ljudi. Podzemna železnica Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy je bila dana v obratovanje in Kartal-Kadıköy Vključitev podzemne železnice v Marmaray je pozitivno vplivala na želje železniškega sistema Istanbulčanov. Navaja se, da se bo po zaslugi podzemnega mostu Haliç, ki naj bi se odprl v kratkem času, teža železniškega sistema v mestnem prometu z zagonom podzemne železnice Yenikapı-Taksim še povečala.
Najbolj od potnikov med BAILCILAR-KABATAŞ
Leta 2013 je v Istanbulu več kot 400 milijonov ljudi uporabljalo železniške sisteme, kot so podzemne, tramvajske, vzpenjače in žičnice. Bağcılar- s skupno 121 milijoni potnikovKabataş prevozil tramvajsko progo. Potem ko je bil 1. marca 2013 odprt predor za pešce Metro-Metrobus, je postaja M2 Şişli-Mecidiyeköy skupaj oskrbovala 19 milijonov potnikov in postala najbolj gneča postaja med vsemi progami.
Po podatkih družbe 2013 Inc., ki je ena od podružnic mestne občine Istanbul, uvedba novih železniških sistemov spreminja prevozne navade Istanbulčanov.
Statistični podatki kažejo, da je število potnikov, ki je bilo leta 2012 333 milijonov 906 tisoč, leta 2013 doseglo 402 milijonov 270 tisoč. Najpomembnejši razlog za povečanje števila potnikov, ki uporabljajo železniški sistem za približno 20 odstotkov v letu, je bil metro Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy in Kartal-Kadıköy Integracija podzemne železnice s postajo Ayrılık Çeşmesi do Marmaraya.
NAJBOLJŠA METODA-HACIOSMAN z lesom
Med metro linijami je metro linija Şişli-Hacıosman zasedla prvo mesto z 89 milijoni 822 tisoč potnikov 599.
Na liniji Aksaray-Atatürk letališče-avtobusna postaja-Kirazlı je bilo prepeljanih 88 milijonov 545 tisoč 46 potnikov. Podzemna linija Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, ki je začela uporabljati junija 2013, je porabila 4 milijone 681 tisoč 22. KadıköyNa progi Kartal je potovalo 49 milijonov 101 tisoč 425 ljudi.
DELEŽ ODSTOTKA TRAMVAJSKIH LINIJ 38
Lani je v istanbulskih tramvajih, ki vozijo na treh linijah, potovalo 3 milijonov 156 tisoč 234 ljudi. Bagcilar-Kabataş na tramvajski progi pa 121 milijonov 234 tisoč 406 ljudi, ta številka 34 milijonov 435 tisoč 962, T3 na tramvajski progi Topkapı-Habibler Kadıköy- Na liniji modnih tramvajev je bilo 654 tisoč 594 ljudi.
FUNIKULARNE IN TELEFONSKE LINIJE
Taksim Kabataş Medtem ko so letos na vzpenjači vozili z 11 milijoni 997 tisoč 498 istanbulskih prebivalcev, je dnevno povprečje proge znašalo okoli 32 tisoč, s čimer se je leta 2012 povprečno 28 tisoč povečalo za približno 15 odstotkov. Na žičnicah Eyüp-Piyerloti in Maçka-Taşkışla je bilo število prepeljanih ljudi 1 milijon 797 tisoč 550.
Leta 2012 je skupno 47 milijonov 812 tisoč 845 ljudi uporabljalo žetone za enkratno uporabo, leta 2013 se je ta številka zmanjšala na 30 milijonov 241 tisoč 255 ljudi. Tako se je stopnja uporabe žetonov, ki je bila leta 2012 14-odstotna, leta 2013 zmanjšala na 7.5 odstotka. Zmanjšanje uporabe žetonov in povečanje stopnje uporabe IstanbulKart izhaja iz dejstva, da je provizija za kovance za enkratno uporabo višja od elektronske vozovnice, IstanbulKart, ki je dopolnil četrto leto, pa je med uporabniki pridobil več zaupanja in ponuja možnosti prenosa s popustom.
Medtem ko je 2012 milijonov 110 tisoč 359 ljudi leta 398 uporabljalo polne vozovnice, je 2013 milijonov 149 tisoč 962 potnikov leta 693 polne vozovnice uporabilo z zmanjšanjem porabe kovancev. Medtem ko je leta 2012 43 milijonov 365 tisoč 437 ljudi uporabljalo vozovnice s popustom, je bilo leta 2013 61 milijonov 146 tisoč 355.
Eden od petih ljudi se pridruži potovanju
Zahvaljujoč integraciji železniškega omrežja v Istanbulu z drugimi prometnimi sistemi je bila stopnja prenosa, ki je leta 2012 znašala 19.68 odstotka, leta 2013 21.38 odstotka. Leta 2012 je bilo opravljenih 41 milijonov 610 tisoč 206 potovanj s celotnim prestopom, leta 2013 pa 52 milijonov 183 tisoč 998 potovanj. Medtem ko je bilo leta 2012 opravljenih 24 milijonov 110 tisoč 13 prenosov s popustom, je bilo leta 2013 opravljenih 33 milijonov 807 tisoč 183 prenosov.
AYRILIK FONTANS DOBIJO KOMPLETE
Z odprtjem Marmaraya je dnevno število potnikov postaje Ayrilik Çeşmesi, ki so jo odprli 29. oktobra, konec leta 12 v povprečju doseglo 2013 tisoč na dan, v prvih dneh pa povprečno 21 tisoč potnikov. Fontana ločevanja, doslej največja naložba v postajo za prestopne postaje, bo kmalu podvojila potniški promet po integraciji Marmaraya z Yenikapı-Şişhane, zahvaljujoč podzemnemu mostu Golden Horn.
NAJBOLJŠE KAKOVOSTNE POSTAJE
Postaja şişli-Mecidiyeköy je bila najbolj prometna postaja z 18 milijoni 986 tisoč potnikov 693.
Kadıköy Postajo je uporabljalo 11 milijonov 332 tisoč 253 potnikov. Postaja Zeytinburnu 10 milijonov 880 tisoč 764, postaja Aksaray 10 milijonov 495 tisoč 50, Vzpenjača Kabataş Postaji je sledil Postaja žičnice Eyüp s 6 milijoni 706 tisoč 104, postaja Topkapı 4 milijone 167 tisoč 294, postaja Kirazlı milijon 1 tisoč 484 tisoč potnikov in 685 tisoč 834 potnikov.
Najprej komentirajte