Vagoni, ki so bili vzeti za Bursaray, niso bili vzeti iz smetišča

Vagoni, kupljeni za Bursaray, niso bili odpeljani s smetišča: župan mestne občine Bursa Recep Altepe je izjavil, da ni nobenih težav z 24 rabljenimi vagoni, ki se bodo uporabljali v mestnem prevozu v Bursi, in dejal: »Ti vagoni niso bili odpeljani z odpadkov. Vse v delovnem stanju. Ni problema. Ti vagoni bodo integrirani v nove postaje, ki bodo odprte v liniji Kestel. "
Decembrska seja sveta mestne občine Bursa se je začela pod predsedstvom Recepa Altepeja. Altepe je z informacijami o delih mestne občine dejal, da Helitaxi izpolnjuje pomembno potrebo po poslovnem svetu. Altepe je opozoril na konec letalske družbe Bursa Airlines in opozoril, da se bodo prvi leti začeli v prvih mesecih novega leta. Altepe je dejal: »Podjetje nima ničesar več. Trenutno se srečujemo s podjetji za letala. Uporabljena bodo letala za 50 in 100 ljudi. Ker bo šlo za regionalnega letalskega prevoznika, se bodo o njem sprejemale odločitve. Naš cilj je začeti potovanja v prvih mesecih novega leta. Najprej bomo leteli v domače, nato v sosednje države in Evropo. Bursa bo to službo prestala brez težav. Veliko je potovanj v Istanbul in Ankaro. Prebivalci Burse se lahko po cesti in morju odpravijo kamor koli. S tem projektom se bo povečala razpoložljivost letalskih družb. "
"ČE SE DOGOVORITE Z IDO, LAHKO LAHKO LADIJO"
İDO's Mudanya-Kabataş Altepe je dejal, da bodo po odločitvi za umik s proge od začetka leta kupili nove vagone, "je uradnik İDO pri nas zahteval povišanje cen. Nisva izgledala toplo. Nismo zaradi dobička. Odstopili so se tudi od začetka leta. Iz Mudanye bomo izvedli samo eno odpravo. Ti so pokazali, kako prava je bila naša naložba. Dobimo se z IDO in kupimo morske avtobuse, ki jih vleče na progi Bursa. Če se strinjamo, lahko vozila dobimo pri IDO. Če se ne strinjamo, ga lahko dobimo od drugih krajev, «je dejal.
OPIS STROKOVNEGA VAGONA
Skupina SPTE SözcüPredsednik Altepe je na vprašanje Osmana Ayradillija o odpadnih vagonih opozoril na dejstvo, da lahko manjši modeli vagonov delujejo kot novi vagoni in so zelo ugodni. Altepe je dejal: »To so vagoni, kupljeni iz tujine. Zakaj vlagamo v železniški sistem? Najbolj kakovostno transportno vozilo so vozila železniškega sistema. To so vozila brez izpušnih plinov. Poleg tega so ta vozila z železniškim sistemom zelo varčna v gorivu. Potnike je mogoče prevažati z zelo nizkimi stroški. Poleg tega je življenjska doba kolesnih vozil danes 10 let. Vidite lahko, da se ta vozila v železniškem sistemu lahko uporabljajo v Evropi 50–60 let. V nekaj mestih v Nemčiji po prenovi 45-letna vozila spet vozijo. Nekateri vagoni lahko zdržijo tudi 80 let. Zakaj kupujemo ta vozila? Zgradili smo proge podzemne železnice. Obstaja linija do Bursaray Kestel. Po drugi strani pa potrebujete voz. Trenutno je prepeljanih 260 tisoč potnikov. Zdaj se bo povečal na 340 tisoč. "To se zgodi pri velikih proračunih," je dejal.
"STROŠKI 24 VAGONOV SO POL A CENA ENEGA NOVEGA VAGONA"
Upoštevajoč, da so rabljeni vagoni ugodnejši od novih, je Altepe dejal: „Kje je ugodno blago, stroji, vse preiskujemo. Preiskujemo vse občine v Turčiji. To je uspeh. Po tej ceni in s povprečno starostjo 26 let lahko ti vagoni delujejo prav tako enostavno. Ti vagoni niso bili odpeljani s smetišča. V delovnem stanju. So vagoni, ki so aktivni in imajo daljšo življenjsko dobo kot delajo. Država to meri. V stiku smo z vsemi občinami v Evropi. Vemo, kdo ima katero ladjo in tramvaj. Teh 24 vagonov, ki smo jih kupili, je zelo dolgotrajnih. Njegova vrednost je 0.6 vagona. Skoraj polovica cene vagona. Te so zelo poceni. Če rečemo, da prodajamo, ga lahko prodamo za ta denar. Ti so v akciji. Te je mogoče kupiti po zelo visokih cenah. To je tudi uspeh, «je dejal.
Altepe je dejal, da nameravajo v odru Kestel od železniškega sistema januarja odpreti 6 postajališč in da bodo tukaj vgrajeni rabljeni modelni vagoni.