Yazıcı: London in Peking bomo povezali s projektom Silk Road

Yazıcı: London in Peking bomo povezali s projektom Silk Road. Minister za carino in trgovino Hayati Yazıcı, ki je izjavil, da se po svojih najboljših močeh trudijo zgraditi srednji koridor, je dejal: „S projektom, ki ga bomo zaključili leta 2014, lahko iz pristanišča Aktau na Kaspijskem morju pripeljemo vlak, ki odpelje iz Londona, Marmaraya in železniške proge Baku-Tbilisi-Kars. Naš cilj je omogočiti, da gremo tako daleč. " rekel. Tiskalnik Južni koridor je kot naročil Turčijo in dejal, da se bodo znatno odzvali na evropsko povpraševanje po energiji.
Kaspijski strateški inštitut (HASEN) je na Kaspijskem forumu združil vodilna svetovna energetska podjetja. Tudi minister za carino in trgovino Yazıcı se je udeležil odprtja foruma, ki je zajemal datume od 4. do 5. decembra. Yazıcı je v svojem govoru poudaril, da energetsko omrežje in prometni koridor povezujeta države in mesta ter dejal, da bosta skupna modrost in prakse povečali trgovino in blaginjo. Yazıcı je poudaril, da je Kaspij, ki je naravni vir, privlačno območje za energetske akterje in dejal: "1 milijarda 900 v regiji. prebiva milijon posameznikov.
Tudi nacionalni dohodek presega 20 bilijonov dolarjev. Ta številka predstavlja četrtino svetovnega nacionalnega dohodka. Države z obalo do Kaspijskega morja imajo tudi 12 odstotkov svetovnih nahajališč nafte in 4 nahajališča zemeljskega plina. v imenu evropskega prevoza povečanih virov te regije na podlagi vidne lokacije Turčije. " Glede na pomen varnosti oskrbe z energijo je dejal Yazıcı; »Študije kažejo, da se bodo svetovne potrebe po energiji leta 2030 povečale za 60 odstotkov. Študije, ki jih je izvedla Evropa, tudi razkrivajo, da se bo evropsko povpraševanje po energiji v 20 letih povečalo za 45 odstotkov. Na področju zemeljskega plina se bo uvozna odvisnost držav Evropske unije, ki je trenutno 51-odstotna, leta 2020 povečala na 70 odstotkov. Ta položaj odpira potrebo po novih virih oskrbe za razprave.
V Turčiji ima 73 odstotkov virov nafte okoliških azijskih držav 72 odstotkov virov zemeljskega plina. Ta regija z uvozom energije vsako leto 300 milijard porabi evropsko državo Turčijo, ki se med seboj povezuje. "Južni koridor in projekt osrednjega koridorja, ki sta ga omenila minister za carino in trgovino, je podal naslednjo izjavo:" Prenos blaga, proizvedenega na Kaspijskem morju, je pomemben. V tem smislu je res pomemben transanatolski projekt cevovoda za zemeljski plin (TANAP), glavni kanal za energetske vire regije Južni koridor. Ponuja pot, ki bo Evropo povezala s kaspijskimi viri. Ocenjujejo, da se bodo velike in velike potrebe Evrope po energiji glede projekta prenesle.
Seveda je TANAP temelj južnega koridorja. Po drugi strani pa Marmaray povezuje celine Azije in Evrope s tunelom pod Bosporjem. Na ta projekt gradimo osrednji koridor, znan tudi kot sodobna cesta svile, ki povezuje Azijo in Evropo s kopnim in železnico. V tem okviru smo postavili temelje železniške proge Baku-Tbilisi-Kars z Azerbajdžanom in Gruzijo. S tem projektom želimo omogočiti odhod vlaka iz Londona od povezave med železniško progo Marmaray in železnico Baku-Tbilisi-Kars in pristanišča Aktau v Kaspijskem morju do Pekinga brez prekinitve. V bistvu srednji koridor ni preprost transportni projekt.
Ta projekt bo prinesel stoletne sanje v življenje; Naš cilj je povečati trgovino držav na obeh straneh Kaspijskega morja in okrepiti komunikacijo naših ljudi. ”Yazıcı je dejal, da države Silk Road izvažajo 4,2 trilijonov dolarjev in uvažajo 4,4 trilijonov in ima pomembno mesto v svetu. Turčija je napovedala, da se je povečala 33 odstotkov svojega izvoza v te države. Tiskar, kaspijski forum in trgovina se bodo povečali, carinski organi na progi svile bodo združljivi, je še dodal. Direktor Azerbajdžanskega državnega naftnega sklada (SOFAZ) Shahmar Movsumov je poudaril, da temeljijo na preglednosti proizvodnje in trgovine. Movsumov je pojasnil, da obstajajo skupna področja dejavnosti na področju energije.