visoke hitrosti omrežja vlak v Turčiji med prvih deset držav: Parlamentarna načrtovanje in proračun član Komisije AK skupina Manisa poslanca Uğur Aydemir, "Turčija je plesti s svojimi železniških omrežij razvit svetovnih standardov in naših državljanov, za izpolnitev storitev, ki jo zasluži, je med primarnimi cilji naše vlade," je dejal.
Železniške proge za visoke hitrosti Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya in Eskişehir-Konya so bile dokončane in odprte za storitve, namestnik stranke AK Manisa Uğur Aydemir, železniška proga za visoke hitrosti Konya s svetom 8. 6 v Evropi. narašča na položaj držav so se že začela novo obdobje v Turčiji. Tekoče se nadaljujejo dela v Ankari-Sivasu, Ankari-Bursi in hitri železniški progi Ankara-Izmir. Vidimo, da se dela na projektu hitre železniške proge Ankara-Istanbul, ki sega v Istanbul, nadaljujejo z velikim tempom, zahvaljujoč intenzivnemu delu, ki je bilo opravljeno v ta namen; Linija Ankara-Eskişehir je bila dokončana in prva indijska hitra vlakovna kapa v zgodovini naše države. Razdalja med obema mestoma je 1 ob 30 uri, 20 tisoč na dan 6 in 8 ob koncu tedna. Z odprtjem proge Ankara-Eskişehir je bilo omogočeno tudi potovanje v okoliške pokrajine. Čas potovanja med Ankaro in Istanbulom je ob 7 času, 5 uri v času 30; Čas potovanja med Ankaro in Kütahyo je bil ob 4,5 uri od 3 do 6,5 ur v 4 urah z avtobusi in od 6,5 ur v Ankari-Afyonu do 4 ur v urah 45.
Aydemir je dejal, da je bil projekt hitrega vlaka Ankara-Konya zaključen in da je začel obratovati drugi hitri vlak, po dokončanju projekta hitre železniške proge pa je bila razdalja med Ankarami in Konyo zmanjšana na 309 km, čas potovanja do 1 ure pa je bil 40 ura. V prihajajočem obdobju bo 300 ura potovalnega časa zmanjšana na 1 z obračanjem na vlakovne komplete, ki pospešujejo pri 15 km / h. Poleg teh pomembnih storitev vidimo, da se dela našega ministrstva nadaljujejo z veliko hitrostjo in prizadevnostjo, da bi našim državljanom omogočili, da čim hitreje dosežejo hitre vlake v drugih progah.
Asına Ponosni smo, da se gradnja nekaterih delov hitrih vlakov Eskişehir-İstanbul, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa in Polatlı-Afyonkarahisar nadaljuje hitro, prav tako pa je namenjena združevanju hitrih vlakovnih povezav med Sivas-Erzincan in Afyonkarahisar-Izmir. da je AK pogodbenica Manisa namestnik Uğur Aydemir, "je ta študija, kot tudi pomembne projekte v smislu zgodovini Turčije prenese na življenje, Marmaray projekt, visoke hitrosti vlaka s projektom projekt Kars-Tbilisi Železniški na tekočem z opravljenim delom za oživitev Silk Road" Promet Datum Izdelane so bile inovativne inovacije na področju reform. V Istanbulu se Marmaray 29, zgrajen z najglobljo tehniko tunelskih cevi na svetu, šteje za inženirsko čudež svetovnih oblasti, ki velja za inženirsko čudež svetovnih oblasti, glede na migracijske poti rib, v Bosporju, kjer obstajajo dvojni tokovi. Dobili smo. Po Marmarayu, bo zaključen del Eskişehir-Istanbul, projekt hitre železniške gradnje Ankara-İstanbul in priključena bodo največja mesta naše države. V našem vladnem programu; 2013 km XHT 2023 km YHT in 10.000 km z uporabo konvencionalne linije, skupno železniško omrežje, ki se dvigne na 4.000 km, smo zadovoljni. TCDD v prizadevanju, da bi dosegli ta cilj, smo priča delo se nadaljuje z veliko hitrostjo.
Najprej komentirajte