Prvo kopanje je opravljeno za železniško postajo za visoke hitrosti v Ankari: TCDD je podpisal pogodbo s skupnim podjetjem Limak Kolin Cengiz, ki je zmagalo na razpisu. Prvi kramp je posnet na postaji za visoke hitrosti (YHT) v prestolnici Ankari, ki je videti kot "vesoljska baza". Državna železnica Republike Turčije (TCDD) je z razpisno pogodbo podpisala Skupno podjetje Limak-Kolin-Cengiz.
Razpis za železniško postajo za visoke hitrosti v Ankari, kjer bo prvič uporabljen model gradnje-obratovanja-prenosa na železnicah, je bil izveden 28. avgusta 2012, edina ponudba na razpisu pa je bila skupna gradbena skupina Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction z obratovalnim obdobjem 19 let in 7 mesecev.
V skladu z informacijami, ki jih je prejel dopisnik AA, minister za promet, pomorstvo in komunikacije Binali Yildirim v okviru odobrenega razpisa, so TCDD in skupni podvig Skupine Limak-Kolin-Cengiz podpisali pogodbo.
Po končanih potrebnih postopkih bo lokacija čim prej dostavljena konzorciju in gradnja postaje se bo začela. Po specifikaciji bo konzorcij gradnjo postaje YHT Ankara dokončal v dveh letih.
- Vesoljska postaja, ki gleda stavbo gar
Načrtovano, da bo zgrajena na zemljišču med Celal Bayar Boulevard in obstoječe stavbe, bo Ankara High Speed železniška postaja zgrajena na območju 21 tisoč 600 kvadratnih metrov. Postaja bo imela zmogljivost 50 tisoč potnikov na dan in 15 milijonov potnikov na leto. Hotel 5 bo zgrajen v dveh nadstropjih postaje, na strehi pa bodo restavracije in kavarne. Pod pritličjem objekta bodo na voljo platforme in blagajne, v spodnjem nadstropju pa bo zaprto parkirišče za tisoč avtomobilov.
Po premiku linij na obstoječi postaji bodo na novi postaji zgradili 12 hitrih vlakov dolžine 420 metrov, 6 običajne, 4 liniji primestnih in tovornih vlakov, kjer lahko hkrati pristane 2 hitrih vlakovnih garnitur.
Načrtuje se uporaba koordinacijske postaje Ankara YHT in obstoječe postaje. Postaji bosta povezani pod zemljo in nad zemljo. V skladu s projektom bo sistem lahkega železniškega javnega prevoza zgrajen od postaje Ankaray's Maltepe do nove postaje postaje s predorom s premikajočo se progo.
Terminal YHT je bil zasnovan z upoštevanjem nacionalnih in mednarodnih standardov ter s pregledom strukture, postavitve, delovanja in delovanja postaj za visoke hitrosti v drugih državah.
Projekt je bil zasnovan tako, da simbolizira hitrost in dinamičnost ter današnjo tehnologijo in arhitekturno razumevanje ter predstavlja novo vizijo TCDD, da bi postajo in okolico spremenil v središče prestolnice.
Prvi razpis je bil izveden leta 2011
TCDD je objavil svoj prvi razpis za 20 v januarju 2011 za železniško postajo za hitre vlake "vesoljska baza". Ponudba je bila preložena na 22 februar 2011 zaradi pridržkov podjetij, ki kupujejo specifikacijo, da lahko podzemna železnica, ki naj bi prešla pod objekt, povzroči težave. Skupina Limak Construction in GMR Infrastructure Joint Venture ter Vent VentTAŞ in Cengiz Construction Joint Venture sta zaradi povpraševanja podjetij predložili ponudbo, ki je bila odložena na 2 marec 2011. Razpis za projekt, ki bo zgrajen z modelom BOT s skupno naložbo v višini 100-150 milijonov dolarjev, je bil pozneje preklican.
TCDD je kasneje objavil, da bo razpis potekal v juliju 17 z modelom BOT, vendar je bila ponudba na zahtevo podjetij, ki so prejela specifikacijo, avgusta preložena na 2012. Konzorcij Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction je podal edino ponudbo za ta dan.
Najprej komentirajte