Nov železniški promet v Istanbulu bo dihal

Nove priseljenske linije v Istanbulu bodo dihale promet:
Vključno s projektom Marmaray, ki ga izvaja Ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze Generalni direktorat za naložbe v infrastrukturo, Gebze-Halkalı Z dokončanjem železniške proge 76 kilometer se razdalja med dvema linijama zmanjša od 185 minut do 105 minut.
Gebze-Halkalı Po odprtju 76 kilometra dolgega Marmaraya na 13,6-kilometrski železniški progi med obema mestoma se nadaljuje delo, s katerim bi se začelo obratovati še preostalih 63 kilometrov železniške proge.
43,8 kilometra od vodnjaka Ayrılık na azijski strani do Gebzeja in od Kazlıçeşme na evropski strani HalkalıOdstranjene so bile dvojne proge in obstoječe postaje, ki so oddaljene po 19,2 kilometra, skupaj 63 kilometrov. Vso infrastrukturo in postaje so začeli obnavljati tako, da omogočajo 3 proge na isti poti. Od treh novih prog, ki bodo zgrajene, bosta severna in dve liniji uporabljali vlake Marmaray. Predmestne operacije v skladu s standardi podzemne železnice se bodo izvajale v 3-minutnih intervalih. Tretja proga na jugu bo uporabljala medkrajevne potniške in tovorne vlake ter hitri vlak. Na progi bo narejenih 2 stranskih tirov, da se omogoči dvosmerno delovanje YHT.
Skupaj bo zgrajenih 27 novih površinskih postaj, 10 na anatolski strani in 37 na evropski strani. 7 od teh (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy in Halkalıželezniška postaja za medkrajevni vlak. Druga postaja 30 bo služila samo vlakom Marmaray kot primestna postaja. Viadukt 2; 27 umetnine, vključno z avtocesto 29, podvozom za pešce 21, avtocesto 12, nadvozom za pešce 19, prečkanjem reke 60 in prepustnimi vrvi 170.
V okviru projekta, ki naj bi se končal leta 2015, bo linija Gebze-Pendik YHT pripravljena leta 2014 in bo začela obratovati z YHT Ankara-Istanbul. Hitri vlak, ki odhaja iz Ankare, bo pripeljal do Istanbula in se lahko ustavil v Gebzeju in Pendiku.
Zgodovinske postaje 14 in zgodovinske stavbe je treba ohraniti
Lokacije in načrti poti novih postaj so bili določeni tako, da so ohranili zgodovinsko postajo 14 in vse zgodovinske stavbe na primestni poti. Pripravljeni so bili načrti za raziskovanje in vračanje ter projekti obnove zgodovinskih postaj in objektov, dokončane pa so bile tudi odobritve uprave. Postaje Bakırköy, Yeşilköy in Göztepe bodo obnovljene v okviru projekta. Postaja Göztepe bo najprej ustavljena na jeklenem nosilcu, pod njo bodo zgrajene linijske konstrukcije, nato pa se bo zgodovinska postaja ohranila in obnovila. Nove postaje bodo obnovljene na območjih blizu obstoječih.
Dvigalo 155, dvigalo 191
V okviru projekta so za dostop invalidnih državljanov na postajah in podhodih zagotovljene tekoče stopnice, dvigala in rampe. V tem kontekstu se bodo uporabljala skupna dvigala 155 in dvigalo 191. Postaje pod nivojem platforme za vstopnice, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Yenimahalle, Feneryolu, Erenköy, Suadiye, Süreyya Beach, Predniki, Kartal, Yunus, Kaynarca, Aydıntepe, İçmeler, Cayirova. Dvorane za vozovnice Postajalne postaje nad nivojem Mustafe Kemala, Zeytinburnu, Goztepe, Idealtepe, Basak, Guzelyali, Tuzla, Osmangazi, Darica Fatih. Posebne postaje, prenosne postaje in / ali postaje, ki zahtevajo posebno proizvodnjo, HalkalıPostaje TCDD YHT-Suburban, Küçükyalı in postaja TCDD YHT-Suburban, Bakirkoy, Sogutlucesme, Bostanci, Maltepe, Pendik in Gebze Cevizli Postaje bodo tudi posebne postaje.