İzmir Metro Investments

V projektu Metro Investments: Projekt razvoja primestnega sistema je bila razvita železniška infrastruktura obstoječe železniške mreže TCDD, dolga 80 km od Aliağe do Cumaovası, in vzpostavljen mestni železniški sistem z visoko zmogljivostjo. V obstoječih postajah na progi so bile izboljšane, nove postaje, podvoz in prehodi za pešce, prehodi za pešce in prestopni centri so bili zgrajeni v skladu z odločitvami načrta zoniranja. Poleg tega so bile ustanovljene delavnice in skladišča na dveh različnih točkah za podporne storitve in potrebe skladiščenja vozil v primestnem prometu. Razvoj primestnega sistema Izmirja
V okviru projekta se na vseh točkah, ki se štejejo za potrebne, gradijo in dokončajo podhodi in nadvozi za pešce, da se državljanom olajša prehod.
Ta dela so bila zasnovana in razpisana po fazah. Na vseh poteh so bila zaključena gradbena dela vseh stopenj in gradbena dela Catenary System, Signalization System, ki pripadajo delom, demontiranim med gradnjo in komunikacijskimi sistemi. Na južni črti med Alsancakom in Cumaovasije je 30 začel izvajati predpoletne prevoze potnikov s potniki od avgusta 2010 avgusta in od severa 05.12.2010 do postaje Çiğli. Januarja je bil 31 zaprt za celoten sistem.
Z generalnim direktoratom TCDD je bil podpisan protokol o podaljšanju proge od Cumaovası do Torbalı (Tepeköy) (30 km.), 30 postaj (Tekeli, Pancar, Torbalı, Tepeköy, Develi, Kuşçuburun) in 6 cestnih prehodov na 8-kilometrski dodatni progi razpisan je bil en nadvoz za pešce, septembra in oktobra 1 so bile dobavljene lokacije in dela so se začela.
V projektu lahkega železniškega sistema je bila podzemna proga med Üçyol in univerzitetno bolnišnico Ege razširjena od postaje pred univerzitetno bolnišnico Ege do križišča Evka-3 in začela obratovati marca 2012. Poleg tega je bila v okviru 2. faze sistema lahkih železniških sistemov Izmir (Üçyol-F.Altay) Üçyol Delo se nadaljuje od postaje v mestu do trga Fahrettin Altay.
Postaja 2 (İzmirspor, postaje Hatay), ki pripada tej progi, je dokončana, poskusni leti so bili začeti na koncu 2012 in je začel delovati. Ostalo postajo 3 naj bi postavilo v uporabo do konca 2013.
V projektu tramvajskega sistema je tramvajski sistem, ki naj bi bil zgrajen v štirih regijah, predvidenih v glavnem prometnem načrtu İzmirja, Karşıyaka objavljeni so bili razpisi za izvedbene projekte regij. Ta dela so bila s sklepom Sveta ministrov vključena v naložbeni program. Začeli so gradbena dela obeh del. Delo z regijo Buca bo opravilo pristojno ministrstvo.
Za dodatne informacije prenesite obrazec pdf.