Sodoben prometni tramvaj za Izmir

Izmirski tramvaj za sodobni prevoz se čez leta spet prikaže: poleg razvoja primestnega sistema Aliağa-Cumaovası kot linije Aliağa -Torbalı, ALOSB, kandidat za dolgoročno največjo industrijsko cono Egejskega morja, sedanji sistem, ki se konča v Aliaği na severu. (Aliağa Organized Industrial Zone), ki je dosegel Bergama, starodavno mesto na Egejskem morju, in Selçuk na jugu, da bi razvil povezavo med Bergama - Selçuk in povezal industrijska in turistična območja z železniškimi sistemi.
Sodobni transportni tramvaj, po mnogih letih
V okviru Glavnega prometnega načrta je bilo predvideno, da se razvijejo zmogljive, sodobne tramvaji, ki ne onesnažujejo, da bi odpravili težo občinskih avtobusov, ki zagotavljajo javni prevoz v prometno intenzivnih glavnih arterijah v osrednjem mestnem območju İzmira. Mestna občina İzmir, ki je v zaključni fazi dokončala strukturno preobrazbo v javnem prevozu, je sprejela ukrepe za rekonstrukcijo tramvajskega sistema, ki je bil v mestu že več let deaktiviran, v večjem obsegu in v veliko višji kakovosti.
Metropolitanska občina bo prebivala „tramvajsko nostalgijo İzmir“ do prebivalcev v Izmiru. Sodobni tramvaji, ki bodo obratovali na različnih progah, bodo »prijetna alternativa da v mestnem prometu.
V ta namen med tramvajem Alsancak-Fahrettin Altay Konak, primestno postajo Salhane in centralno podzemno postajo Bornova Tramway Bornova, med primestno postajo Alaybey İzmir Wild Life Park Karşıyaka Tramvaj Buca naj bi izvajal javni prevoz na ozkih območjih, kjer so gosto zgodovinske strukture, vključno s progo Buca in na koncu postaja podzemne železnice Narlıdere in tramvaj Urla, ki bo prevozil med visokotehnološkim inštitutom Urla. Sodobni tramvaji bodo zdaj izpolnili nalogo komunalnih avtobusov, ki so prometni na teh hodnikih.
poti
* V skladu s projektnimi študijami, ki jih je pripravila mestna občina İzmir, bo tramvaj deloval predvsem na progi Alsancak-F.Altay, integriran s podzemno železnico in popolnim pomorskim prevozom ter bo znatno olajšal promet v središču mesta Mustafa Kemal Sahil.
* Druga linija, kjer bodo vozili tramvaji, je Alaybey-Karşıyaka-Bostanlı-Park divjih živali bo sestavljen iz poti. Ta vrstica Karşıyaka bo zadostilo potrebi po javnem prevozu na obali in dostopu do rekreacijskih kulturnih območij na severni osi.
• Linija Narlıdere-Urla bo v prihodnjem obdobju vključena v podzemno železnico, z zaključkom te tramvajske proge bodo priključeni zahodni in vzhodni konci İzmira.
* Tramvajska proga, ki je bila zasnovana med ulico Ozan Albay - križišče ulice Haydar Aliyev - Bornova trg v Bornovi, bo razbremenila okrožni promet.
* Linija obročnih tramvajev, ki bo obratovala v Buci, bo začela delovati tudi v naslednjem servisnem obdobju.
Poleg stroškovno učinkovite in hitre gradnje tramvajskih linij in dopolnilnih funkcij sistema podzemne železnice bo to obogatilo tudi vsakodnevno življenje v smislu prilagajanja mestnemu tkivu.