Rekli smo povsod Metro Povsod metro Nadaljujemo: Nadaljuje z naložbami, ne da bi se upočasnila, mestna občina Istanbul doda novo naložbam na področju prometa. Župan Topbaš je na slovesnosti ob podpisu pogodb o podzemni železnici Mecidiyeköy-Mahmutbey dejal: "Do leta 2019 bomo imeli železniški sistem, ki ga bo lahko uporabljalo 11 milijonov ljudi."
Župan Kadir Topbaş je na slovesnosti s podpisom, ki je potekala v predsedniški palači Saraçhane, izjavil, da imajo srečo, da bodo v omrežje podzemne železnice, ki je bil rešen prometni problem Istanbula, dodali še eno in dejal: z danes podpisujemo linijo metroja Mecidiyeköy-Mahmutbey. Temelj bo postavljen naslednji mesec, gradnja kilometrske proge 17.5 pa bo končana na 2017. "
Župan Topbaş je poudaril, da si intenzivno prizadevajo, da bi Istanbul v prihodnje postal bolj primerno za življenje in nima težav na dostopni točki, »Danes sta promet in mobilnost v ospredju v vseh mestih na svetu, zlasti v metropolitanskih območjih. Na to temo so v novem iskanju. Naše naložbe nadaljujemo v okviru načrta, ki so ga pripravili akademiki, strokovnjaki in člani občin, tako da pozorno spremljamo svet in dokažemo občutljivost v prometu. "
Župan Topbaš, ki je izjavil, da v preteklosti niti zaposleni v metropolitanski občini Istanbul niso mogli izplačevati plač, zdaj pa so ogromno vlagali s svojimi sredstvi, je svoj govor nadaljeval takole: »V Istanbul smo v desetih letih vložili približno 10 milijard. Od tega zneska smo za prevoz namenili 60 milijarde lir. Pred časom smo z istanbulsko javnostjo delili, kako in do katerih točk bodo podzemna omrežja dostopala do Istanbula v medijih. Upoštevajoč obljubo državljanom, smo delo izvedli na dan, ki smo ga navedli. "
-Istanbul je zdaj referenca-
Kot je dejal, da Istanbul nad zavistjo opazuje svet in je postal privlačno središče, je župan Topbaş dejal, da podjetja, ki poslujejo v Istanbulu, zlahka dobijo zaposlitev zaradi istanbulske reference v katerem koli delu sveta. Župan Topbaş je nadaljeval: "Še posebej bi rad izrazil, da odkar imamo najnovejšo gradnjo podzemne železnice na svetu, izdelujemo najsodobnejši podzemni železnici. Ko pridemo do konca 2017, bomo mesto, ki je doseglo ali celo preseglo 400 km. Potem bo Istanbul s kmom 776 drugo mesto z najvišjim železniškim sistemom po New Yorku. "
Župan Topbas je dejal, da prevoz do vsake točke v Istanbulu ne bo več problem in da bodo mreže metrojev povezale vsak kotiček Istanbula.
- Stroški vrstice 850 Million-
Predsednik Topbaş je podal tudi naslednje podatke o novi podzemni progi, ki bo podpisana: "Naša podzemna proga dolžine 17.5 km in 15 postaj, ki smo jo prejeli na podpisu, poteka skozi 6 okrožij in prehaja skozi najbolj obremenjena območja teh okrožij. Pravzaprav smo iz Mahmutbeya KabataşTu bi želel izraziti, da smo Mecidiyeköy zasnovali kot prevozno linijo do prve stopnje. Kot drugo stopnjo je Mecidiyeköy-KabataşTo je v bistvu vrstica, do katere se je treba obrniti. Z drugimi besedami, Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane in Şişli bodo prišli iz Mahmutbeya. To pot lahko enostavno uporabimo za dosego plaže. Zmagovalnemu konzorciju čestitam za razpisno ceno 850 milijonov lir. Zaključen bo v letu 2017 kot čas. To ni celoletna gradnja podzemne železnice. Z lastnimi sredstvi bomo rešili prometno težavo zelo pomembne osi. Prelomno slovesnost bomo izvedli s povezavami v živo z vsako od postaj v 6 okrožij. Ko bomo dosegli leto 2016, bomo imeli železniško omrežje, ki ga bo uporabljalo 7 milijonov istanbulskih uporabnikov, in metro omrežje, ki ga bo v letu 2019 uporabljalo 11 milijonov ljudi. "
Slovesnost je potekala v stavbi predsedstva IMM v Saraçhaneju, predsedniku mestne občine Istanbul Kadir Topbaşu, županu Esenlerja Tevfiku Göksu, županu Ba Mayorcılarja Lokmanu ğaÇrıcı, občini Ka Municipalityıthane Fazlı Kılıç ter članom konzorcija Kalyon, Gülermak in Kolin.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey bo šel skozi okrožja Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar.
Metro proga Mecidiyeköy-Mahmutbey Z zagonom kot obstoječa podzemna postaja v Mecidiyeköy bo integrirana v linijo Edirnekapı Sultançiftliği, od tam pa prek proge Mahmutbey-Başakşehir, ki je bila odprta za novo storitev preko Tekstilkent, Yüzyıl Mailes. Linija, ki je pregledala gosta območja v smislu poslovanja in poselitve, je kasneje prišla iz Mecidiyeköy-ja. KabataşNačrtuje se, da bo razširjen na.
Metro linija Mecidiyeköy-Mahmutbey (okrožja Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) bo lahko prevažala 70.000 ljudi v eni smeri na uro.
Glavni predori in viadukti podzemne črte podzemne črte Mecidiyeköy-Mahmutbey (okrožja Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) so sestavljeni iz skupnih postaj 17,5 pri vrtanju, odpiranju in viaduktu.
Ko je linija metroja končana; Čas potovanja od Mecidiyeköy do Mahmutbey bo skrajšan na 26 minut.
POSTAJE
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe in Mahmutbey.
Gradnja podzemne proge Mecidiyeköy - Mahmutbey, skladišče - območje za vzdrževanje in priključne črte skladišč bo izvajalo partnerstvo Gülermak-Kolin-Kalyon za 850 milijonov TL.
POTOVANJE IZ MAHMUTBEYA
Podzemna železnica Mahmutbey - Mecidiyeköy s 26 minutami
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman z Metro + Metro 45 minut
Mahmutbey - Yenikapi Metro + 39,5 minute Metro
Mahmutbey - Uskudar Metro + Metro + Marmaray s 48,5 minutami
Mahmutbey - Kadıköy 52 minut Metro + Metro + Marmaray
Podzemna železnica letališča Mahmutbey - Sabiha Gokcen + Podzemna železnica +
Marmaray + 95,5 minut metroja
Caglayan - Metro Gaziosmanpasa z minutami 13
Mecidiyeköy - Alibeyköy Metro z 7,5 minutami
Najprej komentirajte