Projekt BALO Projekt TCDD prenaša tovor anatolskih tigrov v Evropo Projekt BALO (Greater Anatolia Logistics Organization) se izvaja za zagotovitev, da se tovori, ki pripadajo industrijalcem in izvoznikom v Anatoliji, prevažajo v notranjost Evrope, zlasti v München in Köln v Nemčiji.
najbolj visoki predstavniki Turčija Chambers in borzah unije turškega zasebnega sektorja (TOBB), pod vodstvom trgovino in industrijo Chambers, blagovne borze in naše organiziranemu industrijski coni, vzpostavili model, ki partnerji Večja Anatolija Logistika Organizacije Inc., BALL projekta je najprej s kratkim imenom kontejnerski vlak, minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Binali YILDIRIM, generalni direktor TCDD Süleyman KARAMAN in predsednik TOBB M. Rifat HİSARCIKLIOĞLU in regionalni poslanci z udeležbo 8 septembra 2013 nedelja 11.00'den.
S projektom BALO; Kontejnerski tovori, vzeti s pragu izvoznikov v različnih mestih Anatolije, bodo združeni v lokalnih logističnih centrih TCDD, kjer jih bodo pripeljali v Bandırma z vlakom blokov in prepeljali iz Bandırme v Tekirdağ s kontejnerskimi ladjami. Tekirdağ bo znova prepeljan v Evropo z načrtovanimi blokovskimi vlaki.
Kombinirani prevoz pomeni zelo dober zgled časa in s tem modelom, kot tudi prihranek realiziranih od manipulativnih stroškov, obremenitve prihajajo v Turčiji od bodo evropske države znova podal tudi na njegov cilj na podoben način.
Kot je znano, TCDD, da bi železnica postala učinkovitejša in učinkovitejša v tovornem prometu; začel z vlakom blok, začel vzpostavljati logistične centre, začel proizvajati vagone, primerne za kombinirani prevoz, organizirane industrijske cone za povezavo glavnega železniškega omrežja z zasebnim sektorjem je šel v sodelovanje, kontejnerski, tovorni promet, avtomobilski promet je dosegel pomembne izboljšave.
Z povezovanjem blok linij z glavnim železniškim omrežjem z aplikacijo blok vlaka, ki je osnova projekta BALO, se je povečal obseg tovornega prometa in prihodkov. Trenutno se vsakodnevno upravljajo domači 135 in mednarodni blok vlaki 14. Poleg tega se za povezavo proizvodnih centrov z glavnim železniškim omrežjem letno v sodelovanju z zasebnim sektorjem gradijo povezovalni daljnovodi 149. 6 znaša% 337 železniškega prometa na teh progah.
Vir: www.tcdd.gov.tr Z
Najprej komentirajte