Kızılay-Keçiören Havaray Line: Murat Güztoklisi CHP vodja predsedstva mestne občine Ankara. Na volitvah aprila 1999 je bil projekt HAVARAY eden mojih projektov, ki sem ga uvrstil na dnevni red kot kandidat za župana kaankaya. Zadevo sem poskušal razložiti javnosti z vodenjem številnih govorov, časopisov, radijskih in televizijskih intervjujev za promocijo projekta, katerega zamisel in ime ste. HAVARAY je bil predstavljen v moji programski knjižici in na stenskem plakatu.
Med izbiro in po njej je za projekt skrbelo veliko ljudi. Eden od teh je bil župan Ankare Melih Gökçek. 23. septembra 1999 je turški časopis "Projekt havaray se izvaja" v poročilu z naslovom zapisal, da je mestni okrožni svet KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT projekt havaray prejel investicijski program 2000. V novici, ki jo je podpisal Adem Kadam, je bilo navedeno, da je bila s soglasno odločitvijo generalna direkcija EGO pooblaščena za vključitev tega projekta v investicijski program leta 2000.
Pet mesecev po lokalnih volitvah je bil projekt z imenom, ki sem mu ga dal, vključen v investicijski program, ne da bi se mu bilo treba zahvaliti. Vendar je dejstvo, da kljub preteklim mesecem v zvezi s tem niso ukrepali, upravičeno motilo prebivalce Keçiörena. Hasan Tahsin Okutan v časopisu Sabah z dne 5. maja 24, "Ali je letalski domišljija domišljija?" V svojem članku z naslovom Keçiörenov župan Turgut Altınok je zapisal, da je dejal, da je Keçiören najbolj nujen metro kot metro in da se prebivalci Keçiörena pripravljajo na demonstracije glede tega vprašanja, iz novic pa je razvidno, da so to vprašanje vodile ženske iz Keçiörena.
Po mojih stališčih je Hasan Tahsin Okutan poudaril podporo, ki jo dajem KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI, tako da je sprejel moje besede: "S tem projektom, ki ne zahteva velikega vložka in dolgega časa vlaganja, kot je podzemna podzemna železnica, se bo mesto okrepilo in mesto rešilo pritiska pretiranih motornih vozil."
Hasan Tahsin Okutan je ob pogledu na nedelovanje občine Ankara kljub odločitvi, ki jo je sprejela na svoji skupščini, zapisal: "Projekt Havaray se zaenkrat zdi sanje, vendar ne pozabimo, da je bila gradnja podzemne železnice do Ankare nekaj časa sanje vseh nas."
Gospod Gökçek se je iz nekega razloga odpovedal Havarayu in šel pod zemljo in ni mogel več ven. Z drugimi dvema linijama, ki jih je začel, je pokopal na stotine bilijonov in nobena od njih ni bila končana. Na prejšnjih volitvah "zakaj ne končate ene vrstice in začnete druge tako?" Gökçek je odgovoril novinarju, ki je vprašal: "Nisem jih mogel razbiti, povsod so bile prošnje," brez resnosti, velik fiasko, njegove naložbe; Poskušal se ga je znebiti s prenosom na ministrstvo za promet.
Kaj se je končno zgodilo s prebivalci Keçiörena. Kaj če bi metro, ki bi ga dobil iz zraka pred 10 leti leta 2004, dobil leta 2014! Toda spet bomo poskusili, da nas tolaži projekt HAVARAY, ki sproži postopek, ki Keçiörena pripelje do podzemne železnice.
Najprej komentirajte