V Istanbulu se počasi razvija prava mreža metrojev
Predmestni objekt s primestnim objektom, ki ustvarja udobje, ki ga lahko obravnavamo kot razkošje v primerjavi s sodobnimi, tehnološkimi in primestnimi vlaki podzemnih železnic, bo mestu prinesel nov slog.
Metro, ki je glavno prevozno sredstvo za ljudi v mnogih velemestih, je v naše vsakdanje življenje vstopil z naraščajočimi potrebami velemestnih mest. Naša država se imenuje tudi Metro Metro Karaköy - İstiklal cd. Čeprav je bila vzpenjača, ki služi med mestnimi legendami okoli ene od prve podzemne železnice, v resnici, je dejstvo, da nimamo metroja, kot vsi vemo.
V naši kulturi je bil morda kraj, kjer bi lahko prišel pod zemljo. Tako kot letenje. Potem pa smo spoznali, da so to le nemogoče in gospodarske težave. Zdaj letimo v zraku in osvajamo mesta iz podzemlja.
V Istanbulu, po veliko železniškega prevoza, lahkega metroja itd., Se počasi oblikuje pravo omrežje podzemne železnice. Ko rečem resnično omrežje podzemne železnice, mislim to samo zato, ker je v celoti sedel. V nasprotnem primeru je treba podzemne železnice v našem mestu zgraditi z enakimi potmi pod obstoječimi cestami, saj so mesta vzpostavljena in so se začela razvijati in dosegla množico prebivalstva, ki je dosegla milijone ljudi. Kot podzemna železnica na strani Anatolije. Že dolga leta je bila avtocesta E-5 združena z naselji spodaj. Zato je notranja cesta, ki je postala notranja cesta, ali pot podzemne železnice pod starim imenom »Ankara asfalt«, kljub vsem tem množicam skušala ustvariti zanimanje za popuste. Ok, prav? Seveda. Če bi bile linije vzpostavljene v mestnem središču, kjer se je javni prevoz uporabljal v vsakdanjem življenju, bi bila podzemna železnica v Istanbulu nepogrešljiva. Mislim, da bo primestna pot, ki se bo povezala z vlaki za visoke hitrosti, uporabljena več. Vendar pa je to mogoče doseči s pomembnim popravkom slike. V očeh prebivalcev Istanbula so predmestni vlaki in postaje videti kot nevarna prevozna alternativa, kjer so žeparji, odvisniki od drog že več let zaščitili in kopali na vlakih. Uporabljena je bila iz nujnosti in ni bila zaželena, če bi obstajala druga možnost. Zdaj ima veliko priložnost. Predmestni objekt s primestnim objektom, ki ustvarja udobje, ki ga lahko obravnavamo kot razkošje v primerjavi s sodobnimi, tehnološkimi in primestnimi vlaki podzemnih železnic, bo mestu prinesel nov slog.
Upam, da bo imelo veliko mesto, kot je Istanbul, sodobne in varne prevozne alternative, ki bodo omogočale odkritja, kot so druge metropole sveta. Pri tem je pomembno, da imajo ljudje, ki živijo na tem območju, prevozna sredstva. Njihova lastna življenja, lastno udobje in varnost. Ne smemo pozabiti, da je v težkem mestu, ki hitro živi, veliko življenje za urbano prebivalstvo, da bi lahko uživali v vsakdanjem življenju.
Vir: http://www.kesfet.tv
Najprej komentirajte