Hitro potovanje z vlakom se začne med Istanbulom in Antalijo
Z novimi železniškimi progami, ki bodo razvite, naj bi proga od Ankare do Sivasa najprej začela obratovati.
Ministrstvo za finance, Ministrstvo za finance in Ministrstvo za razvoj Turčije v zadnjih desetih letih železniški tovorni promet pripravlja nove načrte za to območje zaradi njegovih prebojev. Načrtuje se posodobitev obstoječih prog in okrepitev mreže hitrih vlakov. Napovedano je, da bo konec leta 10 ustvarjena 2018 kilometrov dolga proga z razvijajočimi se železnicami in novo progo hitrih vlakov v okviru 2. razvojnega načrta.
Z vlakom za visoke hitrosti bo v kratkem možno priti do mest, kot so Istanbul, Ankara, Antalija in Izmir. Ki je predstavil petletni načrt za turškega gospodarstva 10. Glede na informacije, vsebovane v Razvojnem načrtu do konca leta 2018, bo 393 kilometrov v dolžino in Ankara-Sivas in 167 km dolge Ankara (Polatli) prog -Afyonkarahis hitrosti se odpre za poslovanje. Železniški tovorni in potniški promet je odprt tudi za zasebne železniške družbe. Obnavljanje in vzdrževanje-popravila omrežja TCDD naj bi izvajal zasebni sektor. Med glavnimi cilji je tudi finančno breme TCDD za javnost. V tem okviru bodo podsekretariat zakladništva, ministrstvo za finance in ministrstvo za razvoj natančno spremljali vse naložbe in zadolževanja železnic ter denarni tok. Finančna bremena bodo minimalna.
V skladu z razvojnim načrtom, ki ga je pripravilo Ministrstvo za razvoj, omrežje hitrih vlakov sestavljajo koridorji Ankara-Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya in Istanbul-Eskişehir-Antalya. Do konca načrtovanega obdobja naj bi začela obratovati proga od glavnega mesta do Sivasa in Afyonkarahisarja. Od konca lanskega leta naj bi se povečalo število 888 kilometrov železniških prog za visoke hitrosti v 2018 2 tisoč 496 km. Odstotek električnih vodov se bo povečal z 26 na 70 odstotkov ob koncu petih let. Dokončanje prestrukturiranja TCDD v okviru zakona o liberalizaciji železniški promet med prednostnimi nalogami in Turčijo.
Preprečene so tudi železniške nesreče
Z razvojnim načrtom, ki je že dolgo delal, je bil storjen korak za preprečevanje nesreč na železnici. Obstoječe enovrstne železnice bodo po vrstnem redu prednostno dvosmerne, odvisno od gostote prometa. Poleg tega se bodo pospešile naložbe v signalizacijo in elektrifikacijo, ki jih zahteva omrežje. Delež signalizirane linije bo prav tako povečan iz 33 odstotka na 80 odstotkov. Drugo vprašanje, s katerim se ukvarja ministrstvo za promet, je liberalizacija poštnega trga. V tem razvojnem načrtu je navedeno, da se bo rekabetçi V procesu liberalizacije poštnega trga vzpostavila konkurenčna struktura v poštnem sektorju z učinkovito regulacijo in nadzorom. "
Najprej komentirajte