ATSO potiska hitri vlak, da doseže Expo 2016. Ukrepati moramo, da bomo v naložbeni program za leto 2014 vključili projekt hitrih vlakov Eskişehir-Antalya, ki tesno zadeva Isparto in Burdur.
Prvo pristanek v Ankari, ki ga je organiziral ITSO, je pokazal, da je Isparta lahko enotna in solidarna na mestu. TOBB, TBMM in ministrstvo za razvoj so razkrili dejstvo, da bi si morala Isparta odslej prizadevati za razvoj in razvoj v enotnosti in solidarnosti.
Ob sprejetju delegacije iz Isparte s strani ministra za razvoj Cevdeta Yılmaza je izjava našega rojaka Serdinça Yılmaza, vodje oddelka za infrastrukturo in gradnjo, da bi bil projekt hitrih vlakov med Eskişehirjem in Antalijo vključen v investicijski program za leto 2014, ustvarila nov dnevni red. Ministrstvo za razvoj bo predlagalo vključitev projekta vlakov za visoke hitrosti, ki tesno zadeva Isparto in Burdur, v program turških državnih železnic za leto 2014. Če se ministrom za promet in uradnikom TCDD zdi primerno, bo projekt vlakov za visoke hitrosti, katerega raziskovalni projekti so končani, vključen v naložbeni program za leto 2014. V nasprotnem primeru bo ostal še leta.
Za vključitev projekta hitrih vlakov Eskişehir-Antalya, ki bo prav tako zelo zanimiv za Isparta-Burdur, v naložbeni program TCDD za leto 2014 je potreben regionalni lobi. Navedeno je, da bi bilo koristno, da ATSO, ki je začel podpisno kampanjo za hitri vlak, da doseže Expo 2016, sodeluje z ITSO in BTSO ter prevzame pobude na ministrstvu za promet. Tudi ministrica za promet v Isparti Binali Yıldırım, ki je kot delegacija šla na ministrstvo za razvoj, naj stori enako.
Na drugi strani pa sta se TOBB in guvernerja udeležila slovesnosti v šolskem protokolu Antalya Gospodarska zbornica Cetin Osman Budak, Isparta pa je prosila za podporo poslancev. Predsednik Antalya, Burdur in Isparta Anatolia ATSO predsednik Budak navaja, da je treba nujno okrepiti prometno omrežje, saj so kampanjo za podpis podpisali ATSO Burdur in poslovneži Ispartalı. Budak je poudaril, da bo bogastvo Anatolije prišlo na zahodno Sredozemlje s povezavo Antalyjevega omrežja hitrih vlakov in reklo, ulaşım Najpomembnejši problem regije je prevoz. Treba je okrepiti prometno infrastrukturo regije, vključno s prevozom Antalye. Zahodnega Sredozemlja piše zgodbo o uspehu v Turčiji, ampak velik prometne težave. Železniški prevoz 100 je letne sanje. Zakaj hočemo hitri vlak? 550, ki se v Antaliji uporablja le šest mesecev v letu, ima tisoč turističnih postelj. Če pride vlak za visoke hitrosti, lahko tukaj pritegnemo bogastvo Anatolije. Vlak za visoke hitrosti obogati območje. Če hočemo glasno izraziti to željo, bomo lahko zagotovili, da bodo na dnevnem redu nacionalne javnosti in našega predsednika vlade.
ISPARTA IN BURDUR
DEL ORGANIZACIJE. \ T
Predsednik ATSO Cetin Osman Budak, Isparta in Burdur že leta, metafora "Antalyjevega dvorišča", je dejal: "To je zelo narobe. Antalya je v zadnjih letih prišla v ospredje vzporedno z razvojem turizma. Naš cilj pa je združiti pokrajine regije na vsakem področju, zlasti turizem in kmetijstvo. Ta integracija se je pospešila s prispevkom BAKA. Osredotočili se bomo na skupne projekte, ki bodo izboljšali regionalno gospodarstvo. Dejal je, da je industrija dosegla določeno stopnjo nasičenosti v Antaliji Budak, Isparta, ki je dosegla svoje zahteve Isparta, Bucak in usmerjena v Burdur, je dejal. Izjavil, da EXPO 2016 ni le organizacija Antalya, temveč tudi regija, je dodal, da vidijo Burdur in Isparto kot del organizacije.
Vir: Bomba32
Najprej komentirajte