Sistem lahke železnice v Gaziantepu

Sistem lahke železnice v Gaziantepu
Sistem lahkih železnic je bil raje za ljudi Lahki železniški sistem, ki ga je zgradila metropolitanska občina Gaziantep, je v drugem letu službe prepeljal 2 milijonov potnikov. Župan Güzelbey je dejal, da je železniški sistem, ki je bil obratovan marca 12, leta 2010 z zagonom 2. etape Karataşa prepeljal 2012 milijonov potnikov. Župan Güzelbey je dejal, da so zadovoljni z zanimanjem prebivalcev Gaziantepa: „12-kilometrski železniški sistem, ki se začne od postajnega trga in konča na križišču Burç, je skupaj s skladiščnim prostorom skupaj z zagonom 15. etape med 6-kilometrsko univerzo in Akkentom dosegel 2 kilometrov. Od 21. marca 1 je sistem dosegel drugo leto, število potnikov, ki jih je sistem prevažal leta 2013, pa je s poskusnimi leti doseglo 2 milijonov. "Univerzitetni študentje imajo zelo rad sistem, do katerega lahko naši državljani, ki živijo v regiji Karataş, dostopajo z obročnimi avtobusnimi storitvami, ki jih je ustvarila naša mestna občina." Župan Güzelbey je izjavil, da sistem lahkih železniških prog, ki ima 2012 vagonov na 12 postajališčih, ki se začnejo od Karataş Akkenta in končajo pri Garu, še naprej dobiva polne ocene prebivalcev Gaziantepa, gradnja proge ibrahimli 19. etape navdušuje državljane, meščani pa si želijo, da bi to storitev videli na vseh točkah mesta. »Prevoz je velik problem vseh metropol. Tudi prevoz je v Gaziantepu velika težava, te resničnosti ne upoštevamo. Vendar Gaziantep nima resnih težav s prevozom. Toda načrtovati moramo 11 let naprej, 3 let naprej, 5 let naprej. 10-kilometrski železniški sistem je močno olajšal mestni prevoz. Rekli smo, da je to začetek. Nato smo zgradili 20-kilometrsko etapo Karataş. Ne trdimo, da smo z 15-kilometrskim železniškim sistemom rešili problem prevoza Gaziantepa. Vendar smo po tem začetku rekli, da nadaljujemo s 6. etapo. "S 2-kilometrsko etapo Ibrahimli bomo imeli približno 21 kilometrov prometnega omrežja lahkega železniškega sistema." Župan Güzelbey je dejal, da je železniški sistem začel obratovati zjutraj ob 3, zadnje potnike pa je pobral ob 6,5 ponoči, "so naši ljudje sprejeli uporabo elektronske kartice v avtobusih in tramvajih ter zagotavljanje različnih ugodnosti. Poleg tega naši državljani izstopijo iz vozila javnega prevoza in potujejo ceneje, tako da v roku ene ure plačajo 29% za drugo vkrcanje, in sicer od avtobusa do avtobusa, od avtobusa do lahkega železniškega sistema, "je dejal. Lahki železniški sistem, ki ga oskrbuje mestna občina, prebivalcem Gaziantepa na 05.40-kilometrski progi med Akkentom in Garom z 00.00 vagoni za 1 ljudi na 40 postajah še naprej zagotavlja sodobne, udobne, hitre in ekonomične možnosti prevoza.