Zakaj TULOMSAŞ ni vključen v projekt tramvaja
Predsednik podružnice MUSIAD Sıtkı Karaca je v svoji izjavi o tramvajskih linijah kritiziral implicitno metropolitsko županico Yılmaz Büyükerşen. Karaca je v izjavi dejal: »Kot podružnica Eskişehir Müsiad bi radi delili svoje misli o tramvajskih in železniških sistemih z vami.
Najprej je treba opozoriti, da je železniški sistem Eskişehir projekt, ki se je začel med pozno Aritinsko vojno. Aydın ARAT, župan tega obdobja, je začel z delom železniškega sistema v Eskişehirju in prvi projekt železniškega sistema je bil pripravljen za Tehniško univerzo na Bližnjem vzhodu v 1994. V TÜLOMSAŞ je bil podpisan tudi protokol za vzdrževanje in popravilo. Projekta ni bilo mogoče začeti s smrtjo Aydin Arat. Čeprav je bil s projektom TÜLOMSAŞ podpisan protokol o železniških sistemih v projektu, ki se je izvajal med obdobjem Büyükerşen, po letu 1999, je bil projekt Tramway daleč od svojega prvotnega namena. Da ne bi imeli vagonov, ki so jih zgradili TULOMSAS in da niti protokoli niso bili izpolnjeni. Na začetku smo želeli izdelati lasten tramvaj zaradi napačnih odločitev, ki so jih sprejele tuje države, Eskişehir, tako da smo vsi pobegnili v tujino. Ta projekt, ki lahko zagotovi tisoče delovnih mest in dodano vrednost za naše mesto, je presegel njegov cilj zaradi napačne izbire poti in napačnih odločitev.
Sedaj ste morda vprašali člane tiska, kjer je to vprašanje prišlo na misel? Kot rezultat našega obiska v Bursi, nas je študija, ki jo je začela mestna občina Bursa pod vodstvom mestne občine Bursa za proizvodnjo lastnega tramvaja, pripeljala do tega sporočila za javnost. Ne glede na politično zamisel v naši pokrajini, v obdobju pozne Aydın ARAT, če je bilo to delo načrtovano in se je začelo natančno pred 17 leti, če bi sledili protokolom s TÜLOMSAŞ, niso bile narejene napačne odločitve in napačni ukrepi niso bili sprejeti, pomislite na naše naslednje leto. proizvodnjo tramvaj svoje mesto, kot tudi na njihovo mesto ali celo vse od Turčije ni bilo niti provinca biti iskren tramvajem prodajo v tujini. Smo organizacija, ki izraža, da ne izkoriščamo priložnosti, ki jih imamo, in jih moramo izkoristiti. Mletje mokrega sladkornega olja že leta, vendar zaradi nepotrebnih napetosti ne moremo narediti halve. Dokler smo ponovno odgovorni, da bomo ostali v mestih, bomo tekmovali pravočasno.
Dejstvo, da je naše mesto, ki ima dolgoletno organizacijo, kot je TÜLOMSAŞ, ki je središče železnic, izgubilo ta dogodek v Bursi, je situacija, o kateri bi morali vsi razmišljati. Umetnost je dobra, socialni projekti so dobri. Podpreti je treba to. Vendar, če ni industrijskih naložb, ki bodo spremenile mesto, socialni projekti nimajo pomena. Ob predpostavki, da je bil projekt, načrtovan za 17 pred leti, realiziran vsaj pred desetimi leti, v najslabšem primeru bo 10 evropsko mesto Eskişehir.
Najprej komentirajte