Projekt stoletja

Projekt stoletja
Bazaltni kamni, ki se uporabljajo v železniških progah v nekaterih fazah Marmaraya, ki je opisan kot "projekt stoletja", v Istanbul pošiljajo ladje iz nakanakkale.

Kamnolomi rudarske družbe v vasi Haliloğlu blizu avtoceste akanakkale-highan se pripeljejo v pristanišče Kepez s tovornjaki. Kamni, ki so shranjeni tukaj, se s pomočjo gradbenih strojev odlagajo na tovorne ladje in odpremijo v Istanbul.

Lastnik podjetja, Hayrettin Dereli, je v izjavi za dopisnika AA dejal, da bodo pod vodniki uporabljeni bazaltni kamni, železnice v nekaterih fazah projekta Marmaray, je dejal.

Dereli je dejal, da je Marmaray "velik projekt", in pojasnil, da so izvedeli, da podjetje izvajalca potrebuje 800 tisoč ton bazaltnega kamna. Dereli je dejal, da ne bodo mogli zadovoljiti vsega tega povpraševanja, vendar se trudijo, da pošljejo čim več, je dejal, da sta s podjetjem podpisala pogodbo o pošiljanju 100 tisoč ton kamna.

Dereli je izrazil, da so kamnu že pošiljali železniški projekt v Grčiji, in dejal: "Veliko kamnov smo poslali, vendar je bil naš projekt prekinjen zaradi grške krize. Pričakujemo, da se bo gospodarstvo v tej državi izboljšalo. Občasno pošiljamo iste kamne v Rusijo. Bazalt je zelo trden kamen. Brez vpijanja vode, slabo drobljenje, čisto in brez prahu. Prednost ima bazalt, ker zmanjšuje napetost hitrih vlakov v gibanju. "

"Obstaja spodbuda za ladijski prevoz"

Vodja pristanišča Kepez Evren Beceren je dejal, da se v pristanišču nadaljujejo nakladanje in potniška dejavnost.

Opozoril je, da povečanje tovrstnih kabotaž, ki je opredeljeno kot "notranji prevoz po morju", pomeni resen dohodek za morske flote in državo, je dejal Beceren: "Trenutno bo v enem letu približno 1 tisoč ton tovornih pošiljk. Doživljamo srečo tega. Država ima veliko podporo pri kabotaži. "Obstaja spodbuda za ladijski prevoz namesto po cesti."