Generalna direktorica Hopaporta Meriç Bur Çin Özer: Železniška povezava Hopaport mora biti zagotovljena: Meric Bur Çin Özer, generalna direktorica podjetja Hopaport s sedežem v okrožju Hopa v Artvinu, je sodobno podjetje z najobsežnejšimi in najhitrejšimi storitvami odprtih in zaprtih skladišč v regiji. Rekel je, da je to pristanišče.
Mobilnost, ki se je začela leta 2012 v pristanišču Hopa na severnem koncu vzhodne črnomorske regije, se nadaljuje tudi v prvih mesecih leta 2013. Kašče s skupno zmogljivostjo 10 ton v pristanišču Hopa, vsako s kapaciteto po tisoč ton, so postale skladišče za pšenico, uvoženo iz Rusije. Medtem ko so 3 tisoč ton pšenice, od katerih je prva prišla prejšnji mesec, prenesli v silose, so končno 3 tisoč ton pšenice iz Rusije danes shranili v silosih. Izvedelo se je, da bodo pšenico v kratkem času preselili v Nakhčivan.
Generalna direktorica Hopaporta Meriç Bur Çin Özer je izjavila, da je pristanišče Hopa najbolj celovito in najhitrejše sodobno pristanišče v regiji z odprtimi in zaprtimi skladišči.
Ozer je dejal, da je pristanišče zasedlo svoje mesto med pomembnimi pristanišči v regiji v skladu s politikami nenehnega obnavljanja, potem ko je bilo preneseno na družbo Ciner Group. Hopaport našim uvoznikom in izvoznikom zagotavlja najhitrejše storitve nakladanja in razkladanja s sodobnim parkirnim prostorom in zagotavlja skladiščenje. Kot Hopaport smo našim uvoznikom ponudili naša skladišča za skladiščenje žita, opremljena z najnovejšim sodobnim sistemom. Svoje uvoznike oskrbujemo s skupno 2012 silosi, vsak s kapaciteto tisoč ton. Poleg 50 tisoč ton pšenice, ki je prišla pred kratkim in je bila v naših silosih, smo tokrat prejeli tudi dodatnih 10 tisoč ton pšenice, ki jo bomo prepeljali v Nakhčivan in jo bomo v kratkem prenesli. " rekel.
"PRISTANIŠČE BITI POVEZANO Z ŽELEZNICO"
Izjavil je, da je Hopaport po korakih izvajal kratkoročne, srednjeročne in dolgoročne projekte, "je dejal Özer," Trgovinski potencial naše države s kavkaškim geografskim območjem se iz dneva v dan povečuje. Vendar pa mora pristanišče Hopa podpirati železniški projekt, da se to povečanje poveča na višjo raven. Z vključitvijo kavkaškega železniškega sistema v pristanišče Hopa bo uvozni in izvozni potencial naše države v geografskem območju, ki se razteza na bližnje in daljne kavkaske države in celo na Kitajsko, povečal obstoječe število. Zahtevamo, da se projekt Kitajske železnice Hopa-Batumi najprej umakne s polic in po prihodnjem letu po opravljenem delu vključi v investicijski program. " rekel.
Vir: Novice
Najprej komentirajte