Hitri vlaki spreminjajo prevozne navade. Glede na izjavo generalnega direktorata turških državnih železnic je svet tehnologije YHT 8 v Turčiji, ki je na 6. mestu v Evropi, 13. marca 2009 odprl projekt YHT Ankara-Istanbul Ankara-Eskisehir. Z zagonom YHT-jev se je delež avtobusnega prevoza med Ankaro in Eskişehirjem zmanjšal s 55 na 10 odstotkov, delež zasebnega avtomobilskega prevoza pa s 37 na 18 odstotkov. Delež vlaka na tej progi se je z 8 odstotkov povečal na 72 odstotkov.
Z odprtjem proge Ankara-Konya YHT 24. avgusta 2011 se je delež avtobusa v prevozih zmanjšal s 70 na 18 odstotkov, delež zasebnih vozil pa z 29 na 17 odstotkov. Vlak, ki na tej progi nima prevoznega deleža, ima po YHT 65-odstotni delež.
Linija YTS Eskişehir-Konya je bila naročena na 23 marcu 2013. Z avtobusom 5.5 ur se je čas potovanja med obema mestoma znižal na 2 ure.
Linija EHT-Eİşehir-İstanbul je zgrajena z dvojno linijo 250, električno, signalizirano in visoko stopnjo tehnologije.
Približno 25 odstotkov proge sestavljajo predori, viadukti in mostovi. Na progi je 38 predorov s skupno dolžino 26 kilometrov.
Glede na raziskavo, opravljeno na 10 ljudeh na YHT, kamor je doslej potovalo več kot 500 milijonov ljudi, je 95 odstotkov udeležencev izjavilo, da so zadovoljni z udobjem, hitrostjo in ergonomijo YHT-jev.
Linija YHT-Ankara-Istanbul bo začela obratovati ob padcu 2013-a skupaj z Marmarayom. Linije YHT Ankara-Sivas, Ankara-Bursa in Ankara-Izmir so se začele graditi.
Kratkoročno bo jedrno železniško omrežje, ki temelji na Ankari, povezano s pokrajino 15 YHT.
Najprej komentirajte