Iz kuhinje sektorja
Pozdravljeni;
Poleg cilja hitrih vlakov, dolgega približno 10 tisoč kilometrov, je v prihodnjem desetletnem obdobju načrtovan, s projektom metroja in tramvaja pa bo Turčija največji železniški trg v Evropi. Potniški in tovorni promet se je že začel hitro premikati z avtocest na železnice ...
V "šoli železniških sistemov" v 1993 kot sem kdaj videl Siemens za začetek dela na prvi železnice Turčije bo napisal urejevalnik besedila revije nikoli ni prišlo do mene! Ko sem bil študent, sem začasno delal v podjetju, ki sem ga delal skoraj 10 let in še vedno delam v tem sektorju. Po 20 letih vas kličem iz kuhinje v sektorju.
Preden smo izdali našo revijo, smo za vas prebrskali 20-letni arhiv novic o železnicah. naši strani http://www.rayhaber.com V roku enega leta smo podpisali več kot 1 novic. Enako uspešnost želimo pokazati tudi za našo revijo, ki bo postala strast. Revija v roki bo izšla v turškem in angleškem jeziku vsaka 13 meseca. Naš cilj je, da se razdeli na vse države in mednarodna revija železnice ministri iz Turčije. Verjamem, da bomo to dosegli skupaj s strokovnim osebjem ter ljudmi in organizacijami, ki nas od srca podpirajo.
Naša revija je sestavljena iz razdelkov 6:
1) Infrastruktura, 2) Elektrika in elektronika, 3) Vlaki, 4) Železnica, 5) Mestni promet 6) RayHaber V pozitivni del (RH +) bomo vključili posebne intervjuje, članke, poročila in novice o dogodkih. Naš glavni naslov v naši prvi številki je „Železniška postaja Haydarpaşa“ ık Ogledali smo si zgodovinski kraj, ki je v našem spominu z ločitvijo in zbliževanjem z neba.
Rad bi se zahvalil državnim institucijam, univerzam, združenjem in vsem, ki so nas podprli. Se vidimo v drugi izdaji, ki vam bo všeč branje, bivanje piha…
Levent ÖZEN
Najprej komentirajte