V Mersinu je potekalo srečanje logistike Mersin Karaman Mersin (foto galerija)

V Mersinu je potekalo srečanje logistike Mersin Karaman Mersin (foto galerija)
Minister za gospodarstvo Zafer Caglayan, če Turčija je prekinil svetovni rekord v zgodovini republiški izvozni 2012, je dosegla skupen obseg zunanje trgovine z 450 milijarde USD, ki navaja, da se izvaja z logistično infrastrukturo, "je logistično infrastrukturo v 2002 izvajamo tako izvoz zapis ni bilo mogoče," je dejal .
Zunanji minister Ahmet Davutoglu in gospodarski minister Zafer Çağlayan sta se udeležila srečanja „Konya-Karaman-Mersin Losistik“ v Mersinu. Guvernerji Mersin, Konya, Karaman, poslanci stranke AK v teh treh provincah, številni župani in poslovneži so se udeležili srečanja v hotelu Radisson Blue.
Minister za gospodarstvo Čaglajan je spomnil, da so leta 2012 v zgodovini republike podrli rekord v izvozu. Ta rekord v Caglayanu je poudaril, da največji delež logistične infrastrukture: "Če bi Turčija podrla rekord republikanske zgodovine v izvozu do leta 2012, tega ne bi uspelo z logistično infrastrukturo. V letu 2002 nismo mogli uresničiti take trgovine s svojo logistično infrastrukturo «.
Poudaril je, da je bilo za prometno infrastrukturo porabljenih 75 milijard dolarjev, je dejal 3 tisoč 668 naložbenih projektov. Leta 2023 bomo razdeljeno cestno omrežje povečali na 36 kilometrov. Dolžina avtoceste se bo povečala na 500 tisoč 7 kilometrov. Medtem ko je bilo v letu 850 po cestah izvoženih 2003 tisoč potovanj, je leta 400 ta številka dosegla 2013 milijona. Turčija ima največjo evropsko floto vozil. Leta 1,5 se bo železniško omrežje povečalo na 2023 tisoč kilometrov, od tega 26 tisoč kilometrov vlakov za visoke hitrosti. Čeprav smo v železniškem prometu pretekli veliko razdaljo, so za želeno raven potrebne intenzivne naložbe. Leta 10 smo izvedli rekorden izvoz. Medtem ko je bilo 2012 milijard dolarjev tega izvoza opravljenega po morju, 78 milijard dolarjev po kopnem, 50 milijard dolarjev po zračnih poteh, je izvoz po železnici ostal le milijardo dolarjev. Ta znesek ne more doseči niti 22 odstotka celotnega izvoza. Zato privatiziramo železniški promet tako kot letalski prevoznik. "
"TURČIJSKO SREDIŠČE PREMESTI križišče cest STANDSTILL"
Zunanji minister Davutoglu je poudaril, da je bilo to srečanje zgodovinsko, in dejal: "O tem vprašanju smo se že davno posvetovali z našim gospodarskim ministrom. Zamujalo je, vendar je bilo v redu. Strinjati se moramo glede splošne strateške vizije. Če ne bomo imeli jasnega vtisa, kam se uvrščajo ti projekti, bomo imeli težave pri doseganju ciljev za leto 2023. Turčija vsebuje vizijo leta 2023, da bi državo postavila med najboljših 10 na svetu. Vključuje delo na nadaljnjem načrtovanju, da se to zgodi. Obstajata dve vprašanji. Prvič, kateri so najpomembnejši viri Turčije v naših rokah za dosego teh ciljev? Katere so naše slabosti? Kako mobiliziramo kritične vire za odpravo slabosti? V bistvu imamo 3 vire. Imamo zgodovino za razvoj velike strategije. Imamo sposobnost, da delujemo v enotnosti naroda. Če si je država v zadnjih desetih letih tako hitro opomogla, je to storila z močjo skupnega delovanja, ki je prišla stoletja. Drugi je logistika. Tu je naša neposredno učinkovita geografija. To je takšna geografija, da smo na osrednji točki, ne glede na to, kdo jo pogledamo. Če prejmete zemljevid, s katerim stoji Turčija na osrednji lokaciji na križišču močne poti, "je dejal.
"ZANIMAMO IN GEOGRAFIJO LJUDSKEGA POTENCIALA TURČINE na celinah"
Ob poudarjanju, da bi morali ta rezultat uvrstiti v središče logističnega toka s strateškim načrtovanjem, če pogledamo zemljevid, je nadaljeval Davutoğlu:
»Kateri je naš tretji vir? Naš človeški vir. Če je človeški vir dobro izobražen in usmerjen k delovanju, se bodo proizvodne in prenosne linije pojavile, ko se bosta geografija in človeški viri združili. Pri pogledu na svoj primanjkljaj nam primanjkuje energije. Nato bomo sledili politikam, ki bodo postale energetska osnova za odpravo tega računa. Odprli bomo svojo geografijo svetu, da bomo dosegli velike cilje. Ko smo matematično omenjeni 10 najboljših držav, je ostalih 9 držav v konkurenci, če pogledate fizično. Kaj moramo odstraniti geografijo turškega človeškega potenciala in obseg celine. V ta namen odstranjujemo vizume z državami. Trenutno brez vizumov potujejo v 64 držav. Vzpostavili smo mehanizem mejnega sodelovanja s 13 državami. Včasih smo se bali odpiranja geografije. Podpisali smo sporazume o prosti trgovini z 19 državami.
"MERSIN MORAMO PRVEGA PRISTANIŠČA"
Davutoglu je dejal, da vidijo turizem, energijo in prosto trgovino ob pogledu na sredozemsko porečje. "Da bi dosegli cilje, bomo pristanišča združili z domačo proizvodnjo. Pristanišče bomo povezali s pristanišči drugih držav. Ko je v Siriji prišlo do težav, so se letali Ro-Ro začeli od Iskendereye do Mersina. Imamo najdaljšo plažo v Sredozemlju. Zavedali se bomo kakršnih koli ukrepov na področju prometa in energije v Sredozemlju. Kjer koli se bo linija začela, bo to naš prispevek. Iz prvega pristanišča moramo narediti Mersin. Je največje pristanišče v vzhodnem Sredozemlju, cilj pa je, da Mersin postane največje pristanišče v celotnem Sredozemlju. "To pristanišče moramo odpreti od Sueza in Rdečega morja do Indijskega oceana."