Metrobus je konec, kampanja za lokalne volitve potrebuje novo obzorje

Metrobus je konec, kampanja za lokalne volitve potrebuje novo obzorje
Oseba, ki je metrobus predlagala predsedniku IMM Kadirju Topbaşu, je bil predsednik Svetovne arhitekturne zbornice Jaime Lerner.
Jaime Lerner mi je zamisel o BRT narisal, medtem ko je leta 2005 vzel pero in papir v roko in ga intervjuval; ti papirji so verjetno v moji kleti.
Razložil je s črtami ...
Samo avtobusna linija do avtobusov, avtobusi bodo prispeli do 2 minut do postajališč in se bodo premaknili takoj po sprejemu potnikov, že bo avtobus prispel v 2 minutah, karte bodo kupljene vnaprej ali v avtobusu, da bi se izognili neredu na postajah, ki ne bodo na voljo.
Jaime Lerner je Brazilec, rojen leta 1934, ki je bil v preteklosti župan mesta Parana na jugu Brazilije, v svetu pa je zaslovel s svojimi prevoznimi projekti.
Kasneje je bil izvoljen za predsednika Svetovne zveze arhitektov.
Trenutno ne bi smel biti aktiven, nisem našel novih informacij o internetu.
Jaime Lerner, takrat predsednik Svetovne arhitekturne zbornice, se je leta 2005 udeležil simpozija v Istanbulu.
Pred tem se je pogovarjal s Kadirjem Topbašem in je Topbašu dal idejo o metrobusu.
Na tem simpoziju sem imel intervju z njim.
Ko mi je Jaime Lerner govoril o projektu BRT, je tudi rekel ...
»Metrobus je pomožni element, nikoli ne bo rešil prometnega problema Istanbula. Glavna stvar je podzemni prevoz, torej metro. Povedal sem tudi vašemu županu. " rekel je.
Vendar je Kadir Topbaş zaradi ozke perspektive politične moči, v kateri je bil, in svojega kratkoročnega populističnega sloga, metrobus vzel za glavno reševalno težavo v Istanbulu.
Toda z 2012-2013 dogodkom metrobus je konec.
Število ljudi, ki tečejo iz stanovanjskih predelov, vzporednih z glavnimi žilami Istanbula do metroba, je tako veliko, da je črta metrobusa pod tem volumnom močno zdrobljena.
Na primer, ženska se je prejšnji petek onesvestila zaradi žigosanja na mostu BRT.
Metrobusovi mostovi so tako polni ur, da je most poln stotisočev ljudi na mostu na stadionu, kar ni niti korak, in ti mostovi včasih postanejo nepredvidljivi in ​​nedostopni.
Ki, metrobus se ustavi na postajah, tako da obstaja zmeda.
Poleg tega ne moremo več živeti v Istanbulu.
Tudi znotraj sosesk, kjer je bil avto zaseden, je bilo zelo težko premakniti.
Zdaj ne moremo niti pomisliti, da bi šli z evropske strani na anatolsko stran, ker smo obtičali na cesti.
Potrebna so tudi mobilna stranišča in mobilne restavracije.
Ne morem si predstavljati, da bom danes šel na drugo stran.
Lahko bi šel v bližnja mesta, kot je Izmit, do 2 leta, vendar ni več.
Ne grem več ven zame.
Zato v neposredni bližini Istanbula ne vidim več svojih bratrancev.
Morali bi priti sem, toda tudi oni, "ne moremo priti." pravijo.
Verjemite, da boste morda morali kmalu celo zapreti Istanbul.
Po obdobju vladne stranke, ko sem pogumen glede cest, prometa in zastojev, ne morem več doživeti Istanbula.
V nekem trenutku je Kadir Topbaş naredil premijo zaradi Metrobusa, vendar je umrl.
In po mojem mnenju zdaj Istanbul daje še močnejše glasove za Istanbulske projekte s podrobnimi in prepričljivimi podrobnostmi.
Kadar so projekti jasni, podrobni in podrobni, je prizadet vsaj del volivcev.
Moram reči.
Zelo trdo je treba trditi, da se ustvari prepričljiv, jasen in konkreten projekt o Istanbulu.
Ker je to zelo težko delo.
Pravzaprav bi morala biti pomoč mednarodno izbranega in visoko usposobljenega svetovalnega odbora za Istanbul.
Vprašanje financiranja bi moralo biti jasno izraženo tudi v javni predstavitvi.
Sicer pa je ena najbolj osnovnih in dejansko upravičenih lastnosti naših ljudi ta, da ...
"Vsi govorijo, a govorijo z besedami, kar reče, je buča, poglejmo, ali je to tisto, kar pravi." misli kot.
Ali razmišlja tako ...
"Tega prevladujočega Istanbula nihče ne more popraviti."
V tem smislu torej ni motivacije za zelo aktivno glasovanje.
Toda prepričljivi, zelo podrobni in inteligentni projekti prepričajo volivce.
Biti mora tako prepričljiv, da mora biti na začetku sam lastnik projekta zelo prepričan in zelo prepričan.
JAIME LERNER PREJŠNJA
Človek ne dela več aktivno, lahko pišem.
Jaime Lerner je leta 2005 povedal: "Kako se vam zdijo naši ljudje kompetentni za reševanje istanbulskih problemov?" je naredila grimaso in negativno prikimala, ko sem vprašal.
Jaime Lerner je videl, da se je predsednik IMM osredotočil le na metrobus in da s tem obzorjem to ne bo delovalo.
Moje vprašanje je bilo zastavljeno brez predsodkov, vendar je bil odziv na to reakcija strokovnjaka, ki je vedel za posel.
Dobro pozna delo.
Prav tako predvideva naslednji korak koraka.

Vir: I www.halkinhabercisi.co