Istanbulski tramvaji 99 Starost
11 1914 99 99 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX je eden najlepših okrasov v Istanbulskih fotografijah in se že vrsto let uporablja v javnih prevoznih storitvah. leto. V tem posebnem dnevu, ki je pomemben za zgodovino IETT, bodo nostalgični potniki s tramvajem pozdravljeni s tili.
Električna tovarna za tramvaje
Tramvaji, ki veljajo za militantne osebe javnega prevoza v Istanbulu in znani po svojih sortah, zagotavljajo neprekinjeno službo že štirideset tri leta do 1914. Ob začetku balkanske vojne, ko so konji v rokah tramvajske družbe obvezno vključeni, se prevozne storitve v mestu prekinejo za določen čas. Glede na to, da ni mogoče, da bi se to stanje še dolgo nadaljevalo, je Otomansko cesarstvo začelo delati za prehod na električno energijo. Nato v prvem strani 1913 11 Silahtarağa Turčije električni obrat je bil ustanovljen leta xnumx't februarja pred tramvajskega omrežja, nato pa z dobavo električne energije na mestu.
Center sil je bil zgrajen na Anatolski strani
Električni tramvaji, ki so prvič začeli služiti na območju Suriçi na evropski strani, so postavljeni na azijsko stran z zamikom petnajstih let. V 1928-u je v Babalarbaşıju zgrajen center sile za krmljenje tramvajskih prog v tej regiji. Istega dne je začela obratovati tudi prva tramvajska linija Anatolske strani med Üsküdar in Kısıklı.
Žalostno slovo
Ob koncu življenjskega tempa 1950-a v Istanbulu s povečanjem vozičkov vozička do novega iskanja z razlogom, da mislijo, da tramvaji ne morejo slediti. V 1961-u električni tramvaji še nekaj časa služijo na azijski strani, medtem ko se poslovijo od svojih potnikov na evropski strani. Vendar pa je v novembru tudi 1966 14, ki zadnjo potovanje zapusti. Po tridesetih letih brez tramvaja so ljudje iz Istanbula obnovljeni starim prijateljem, ko se v letu kaže 1991.
Primer električnih tramvajev je vzet iz muzeja v Kuşdilih in se znova oživil v rokah İETTovih obrtnikov. Vetrni vagoni, katerih ime je zdaj nostalgičen tramvaj, so začeli obratovati na začetku 1991 na progi Taksim-Tunnel na ulici İstiklal, kjer potekajo dela za pešce. Ta situacija je v Istanbulih, vendar je večina starih potnikov zadovoljna. Sčasoma nostalgični tramvaj, ki je postal eden najpomembnejših simbolov mesta, hitro postane središče pozornosti domačih in tujih turistov.
Majhna, vendar zdrava
• Vsi deli nostalgičnih tramvajskih vozil, ki imajo nostalgično vrednost za Istanbul in služijo pod streho direktorata za železniške sisteme IETT, so izvirni.
• Nostalgični tramvajski avtomobili, ki svojo energijo vzamejo iz voznega voda, se istočasno premikajo iz Taksima in Tünela. Ker sistem deluje na eni tirnici, Galatasaray spremeni svoje škarje v sredini.
• Pet postankov, od katerih so trije nostalgični tramvaj (Tünel, Galatasaray, Taksim), od katerih sta dva diskrecijska (Odakule, Ağacamii) - izprana kot jahač.
1.870-25 30 2 500 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
• Storitev se izvaja z vagoni 3 motris in 2.
• Ekspedicije se začnejo zjutraj v 07.00 in se nadaljujejo do 23.00 ponoči.
• Tramvaj prevaža osebe 25 naenkrat. Če dvojni vagon teče, se ta številka podvoji.
• Nostalgični tramvaj 7 se premika vsako minuto. Taksim-Tunel potovanje traja 15 minut. To obdobje se lahko spreminja glede na gostoto pešcev v ulici Istiklal.
• Vzdrževanje in popravila vozil, ki jih skrbno vzdržuje IETT, se izvajajo v tramvajski delavnici v Taksimu.
Prvič
• V prvih letih, ko je električni tramvaj začel delovati, se je na vsakem tramvaju lahko vozil samo en vojak. Drugi so morali bodisi zadržati ali iti naprej.
• Na progah Bebek-Taksim in Bebek-Eminönü so bili uporabljeni tramvaji s tremi potniki. Te vrstice pa so bile vedno preveč natrpane.
• Kljub občasnemu povišanju cen so tramvaji ohranili status najcenejšega načina prevoza na vsakem koraku. Po prečkanju tramvajev z mostu Galata je bila vozovnicam dodana slika »Mostovi«.
• Ljudje v tramvajskem podjetju, ki so razmišljali tudi o nepismenih, so na to mesto dodali še manjšo sliko tega območja.
• Tramvaji, ki delujejo na območju Suriçi, bi šli skozi ulico İstiklal, v Beyo ,lu, zabaviščni, modni in nakupovalni center v Istanbulu.
PADISAHIMIZ, EFENDİMİZ
Tramvaji so začeli delovati na ulicah Istanbula in veliko zanimanje ljudi, prebivalci drugih sosesk so želeli izkoristiti tudi to novo transportno orodje. Ljudje v Üsküdarju, ki so ukrepali predvsem v zvezi s to zadevo, so v svoji vlogi uporabili naslednje izjave s peticijo z dne 28 avgust 1872, kjer je veliko podpisov:
Tır Kljub dejstvu, da so prebivalci Istanbula lahko uživali v udobju in enostavnosti njihovega prihoda v mesto Istanbul ob vozičkih, ki jih je zgradil naš sultan, muslimanski in nemuslimanski prebivalci Üsküdarja še niso mogli doseči tega nimeta. Ena stran sproščene stranke in druga stran tega nimetričnega odvzema soglasja nikogar ne bi smela biti pripravljena. V zvezi s tem bi radi zagotovili, da je tramvajska linija od pomola Üsküdar do lamlıce prijazna in sočutna.
TUNING je bil dokončan
Skakanje s tramvaja je imelo osnovo. Počasi in elegantno obrnjena navzdol in vaše telo je obrnjeno v smeri tramvaja, pustite se do vrzeli, približno pol metra stran od tramvaja, in ko se vaše noge dotaknejo tal, začnete teči v smeri, kjer se začne tramvaj. Ker je to vožnja zavorni tek, je vaše telo nagnjeno nazaj. Morate biti zelo previdni, ko skočite. Ker proge potekajo po sredini ulice, če imate avto na desni, lahko pride do zelo resne nesreče.
Poleg tega naj bi mladi »Istanbulli«, ki bo lahko rekel v obdobju svojega življenja, zagotovo obesil za tramvajem. Lahko bi se priključili priklopniku in potisnili robove, kjer bi se lahko ena noga udobno prilegala, držala za kabelske priključke in ne bi plačevala denarja, vendar bodite pozorni na izdelovalca vozovnic! Jezni voziček lahko odpre zadnje okno in ga zadene z leseno škatlo za vozovnice, ki vas lahko prestraši.
POGOJI TRAMVAY:
Vatman: Voznik tramvaja.
Vardacı: Oseba pred konjem s trupom v roki konja med tramvajskim tramvajem (samozaščita), ki kriči, da ustavi pešce.
Arşe: Oprema, ki prenaša energijo iz voznega voda v tramvaj.
Drum: Trambel, ki potnike opozarja, da se umaknejo.
Diskretna stojnica: Če ima voziček potnika, ki bo pristal ali se peljal, je postanek, ko ni potnik.
Vnaprejšnje predplačilo: Tramvaj konča potovanje pred časom.
Tornistan: Vrnitev tramvaja, preden pride do cilja.
Sahanlık: Prostor za tramvajskim avtomobilom.
TRAM VAY:
Obešanje, gre v skladišče: Uporabili so ga za odstranitev mladih deklet, ki so zelo moteča dekleta.
Njegov voziček je žvečil voziček:
Izstopi iz poti Vatman: Pogosto ponovljena rima.
Tramvaji, kot je voziček, so prišli ven: Dementirana s svojo ženo, vendar se ni zavedala položaja moških (v smislu roga), uporabljenega v izjavi.
Vir: www.iett.gov.t je
Najprej komentirajte