Projekt mostu Zlati rog, ki je del podzemne proge Taksim Yenikapı, katerega gradnjo je leta 1998 začela istanbulska metropolitanska občina, je začel prihajati na dan. Od januarja 2012 je bilo z milimetrskimi izračuni zgrajenih in postavljenih 5 nosilnih nog. Za montažo mostnih pomolov, ki so jih izdelovali v Yalovi, tehtali so med 380 in 450 tonami, je bil posebej pripeljan žerjav. Žerjav, ki ima nosilnost 800 ton, bo po montaži krova razstavljen. Nadaljujejo se montažna dela krova in gradnja viaduktov, ki bodo most povezali s predori.
Prečkanje podzemne železnice Haliç, ki je pomemben del linije metroja Taksim-hişhane-Unkapanı-zehzadebaşı-Yenikapı, se povzpne na površje v Azapkapi na obrobju şişhane in se nato vrne v podzemlje na obrobju Süleymaniyeja. Dolžina mostu v izgradnji bo 460 m. Viadukti Unkapanı in Azapkapı ter most bodo dosegli dolžino 936 m.
Podzemna postaja Bridge in podzemna železnica v Istanbulu bo brez prekinitve prispela do transferne postaje Yenikapı. V mestih Yenikapı, Marmaray in Aksaray-Airport bodo na voljo lahke proge. Most, ki ga bo uporabljal 1 milijon potnikov na dan, naj bi prišel na testno fazo oktobra 2013.
Potniki, ki pridejo na metro iz Hacıosmana, bodo brez prekinitve prispeli do prenosne postaje Yenikapı. Tukaj s povezavo Marmaray, Kadıköy-Kartal bo lahko v kratkem prišel do letališča Aksaray ali letališča Bağcılar Olimpiyatköyü Başakşehir.
Najprej komentirajte