železniškega tira, ki se proizvaja v različnih mestih v Turčiji

železniškega tira, ki se proizvaja v različnih mestih v Turčiji
Silkworm, ki bo izdeloval prve avtohtone tramvajske tirnice v Turčiji, ki jih bo naložil, in sedež motorista županu mestne občine Bursa Recepu Altepeju, je dejal, da so naročila za proizvodnjo vlakov za visoke hitrosti prejeli iz številnih evropskih držav. Podjetja v Bursi želijo na trgu dobiti od 20 do 2 milijard dolarjev, ki naj bi čez 200 let dosegli 400 bilijona dolarjev.
Z vizijo župana metropolitanske občine, strojnega inženirja Recepa Altepeja, je 3 pred leti v Bursi začel delati, na železniškem sistemu so se začele resne produkcije. Durmazlar Po simulacijskih preskusih vagonov z nizkimi tlemi, ki se bodo uporabljali v tramvajskih sistemih mesta, so se v objektih BURULAŞ začeli resnični fizični preskusi.
1 je fizični preizkus opravil v mesecu dni, vozilo bo lahko vstopilo v razpis je bil zapisan. Durmazlar Stroj bo lahko v svoji sedanji tovarni v Bursi letno izdelal vagone med 150 in 200 ceneje od vagonov 30 in 40 evropskih podjetij.
TURSKI VLAK bo izdeloval evropske HITROSTNE DELE VLAKA
Ob ugotovitvi, da bo ministrstvo za promet kmalu poiskalo domače zahteve 51 na vseh javnih razpisih z razpisom Offset Law, je župan Bursa Recep Altepe dejal: »Deli hitrega vlaka, ki se bodo uporabljali v nekaterih evropskih državah začnemo delati v Bursi, ker lahko proizvajamo. Predložili smo vizijo, ko je 3 povedal, da je bilo pred leti v Bursi možno izdelati železniške vagone in vse vrste proizvodnje. Ne le avtomobili, ki potrebujejo občin v Turčiji, je naš cilj za proizvodnjo izdelkov za uporabo v avtomobilih in železniških sistemov v Evropi. V trenutku, ko smo danes dosegli, smo zaključili proizvodnjo vagonov. Končali bomo njihove teste. Najprej bomo vzeli naše vagone po ulicah Burse, nato pa po ulicah Nemčije in Evrope. Medtem ko bo ta posel opravljal kot Bursa Malatya, Konya, Ankara, Eskisehir, Sakarya, bo Denizli prispeval k naši proizvodnji v mnogih mestih, kot so podjetja. Imamo osebje, ki lahko te tehnologije železniškega sistema dobro izkoristi. Naše tovarne so na voljo. Prepričani smo, da bomo v tem sektorju imeli korist, saj so naši stroški nizki v primerjavi z Evropo “.
PRESKUSI SILKIJE ZAČELI NA TIRNIH BURULAŞ
Durmazlar Preskusno delo prvega vlaka z nizkim dnom z materialom 50, proizvedenim v tovarnah strojev, se je začelo na sprejemnih tirnicah Burulaş. Evropski preizkusni strokovnjaki bodo preverjali mesečno hitrost 1, nagib naklona, ​​mednarodna odobritev pa bodo dobili tudi vagoni z nizkim nadstropjem, ki jih je mogoče uporabljati tudi na progi Sculpture-City Square. Skupaj s predsednikom Recepom Altepejem in svetovalko za železniški sistem Taha Aydın Durmazlarvagoni z nizkim dnom z ogledom domačih vozil.
Taha Aydın je poudarila, da je trg železniškega sistema vztrajno naraščal in dodal: »Razvoj trga je velik, zlasti v državah Bližnjega vzhoda. 2013 bo potekal v Savdski Arabiji v višini železniškega razpisa 465 milijonov evrov. Ta številka ustreza 650-700 milijonov dolarjev. Mi se plačujejo velike denarje, kot uvoz Turčija teh orodij. Prevoz, ki ga trenutno uporabljamo v Bursarayu, je 8 milijonov funtov. Vsakič, ko se vozilo 4 zlije, se stroški izhodnega niza nahajajo v vrednosti 32 milijonov funtov. To 30 ali 40 odstotkov v Turčiji za zagotavljanje komunalnih storitev ceneje, da je zelo pomembno za nacionalno gospodarstvo. V zvezi s tem Ministrstvo za znanost, industrijo in tehnologijo podpira delo v Bursi “.