Projekt visoke hitrosti vlaka Ankara Istanbul
Linija Esenkent-Eskişehir
Izkop 25.000.000 m3 je bil opravljen med izkopavanjem in polnjenjem.
Ekspedicija tovornjakov 164.000 se je preselila z 2.500.000 tonami balasta.
Končana je gradnja propustov 254.
26 enote avtoceste nadvoz, 30 enot avtocesti podvoz, 4 enot kanal prehod, 13 enot rečni most, 2 enot avtocestni most, 7 enote železniški most, 4120 m skupaj 4 enote viadukti so bili zgrajeni.
Zaključeni so bili predori 471 s skupno dolžino 1 m.
Vgradili smo skupno nadgradnjo 412 km.
Proga za visoke hitrosti med Esenkentom in Eskişehirjem je bila zgrajena kot visok standard, neodvisen od obstoječe proge, z dvojnimi stezami, primernimi za hitrost 250 km / h.
Linija je bila naročena.
Prehod železniške postaje Eskişehir
• Obstoječi tovorni center, skladišča in delavnice so bili preseljeni v Hasanbey, druga območja v oddelku pa so bila združena z Eskişehirjem, zaradi česar je bil center privlačnosti v skladu z urbano strukturo in reševanjem prometnih problemov na obeh straneh mesta.
• S premestitvijo objektov na železniški postaji Eskişehir v Hasanbey je bilo načrtovano delo v koordinaciji z lokalnimi upravami in da bi območje železniških postaj postalo primerno za urbano tkivo.
• Prečkanje obstoječe železniške proge skozi mestno središče negativno vpliva na cestni promet. Železniška postaja Gar Eskişehir Geç je bila posebej zasnovana za preprečevanje gostote prometa na nivojskih prehodih in nesrečah, ki se lahko pojavijo na prehodih, in da bi Eskişehir postal lepše in bolj prijazno mesto.
Železniška postaja Eskişehir
• Zaključeni so bili 96 m od sten L, 400 m od sten U in približno 892 m zaprtega odseka. Projekt, ki se je začel v Ankari, je dopolnil 1.452 m. so bili dokončani.
• dokončanje začasnega podhoda za pešce za uporabo stavbe skladišča kot začasne platforme za spuščanje potnikov.
• Dokončana je premestitev začasne operativne linije, ki poteka skozi izumiranje Hotela Ibis in predstavlja oviro za gradnjo in se nadaljuje proizvodnja zaprtega odseka.
• L = 81.36 m 3.45 * Podvoz podvozja 2.20 se nadaljuje na železniški postaji in 72.00 m. in izstopna lestev 2 je končana.
• Demontaža (demontaža) obstoječih prog na območju postaje je bila končana do km: 280 + 740.00.
Napredek (%)
• Armirani betonski stebri P1 in P2 so bili izdelani v nadvozu National Boulevard Boulevard.
• Çilem Cd. Pri izdelavi nadvozov za temelje so bile končane noge mostu na delih, ki jih dovoljuje mestna občina.
• Realizirana je bila približno proizvodnja 50.000 m.
• Izdelana je celična polnila.
• Ahmet Rasim in Yeşilırmak Sk. zaključeni so bili izkopi temeljev, betonske in jeklene konstrukcije.
Linija İnönü-Vezirhan
• Proizvodnja umetniških stavb se nadaljuje.
• Dokončanih je bilo 29.128 od skupno 19 tunelov (12 m.) 23.077 mt skupaj. izkop tunelov je končan.
• 19.8 kilometrov je bilo dostavljenih na nadgradnjo z dopolnjenimi predori.
Napredek (%)
Linija Vezirhan-Köseköy
• 8 od 7 predorov je dokončanih. V 1 predoru nadaljujejo dela za oblaganje loka. Dokončanih je 8 od 7 predorov. Dela se nadaljujejo v predoru.
• Zaključeni so kanali 95 in podvoz 23.
• Dobili smo 43 kilometrov med Geyvejem in Vezirhanom. Nadgradnja se nadaljuje. (Dvojno linijo 21000 merilnik) \ t
Napredek (%)
Linija Köseköy-Gebze
• Nadgradnjo je razstavljeno. Študije razlastitve se nadaljujejo. Prelomna slovesnost je bila 27.03.2012.
• Nadaljujejo se razlastitvena dela.
• Začeli so premiki infrastrukture.
Napredek (%)
Izmit-Istanbul North Crossing
Pogodba je bila sklenjena z izvajalcem na 16.02.2011 v okviru raziskave Adapazarı Northern Crossing, projektiranja, inženiringa in svetovanja.
Odobrene so študije izbire koridorjev 1.
2. Zaključene so bile študije izbire etapnih poti.
3. Začele so se natančne in podrobne projektne naloge.
Na 26.09.2012-u je pogodbeno obdobje podjetja končano.
Družba je dobila podaljšanje za 317 dni. Dela faze 3 še potekajo v Köseköyu so bila zaključena zemeljska in vrtalna dela.
V Köseköyu so se začela zemeljska in vrtalna dela.
Vir: hizlitren.tcdd.gov.tr
Najprej komentirajte