Vemo, da imajo invalidi precejšnje težave pri dostopnosti v vsakdanjem življenju. In-city in out-of-city prevoz še ni popolnoma prilagojen invalidom in ostaja nezadosten v obstoječih sistemih.
Edino vozilo, ki je za invalide največje udobje v prometu in ki ga uporabljajo samostojno, so tirniški sistemi. Za veliko udobje pri prevozu invalidov zagotavljajo metro, tramvaji in hitri vlaki, ki so pri nas šele vse bolj razširjeni. Če se seveda odpravi problem dostopnosti do postaj (Odstranjevanje ovir z tirnicami)… Ker je edina težava dostopnost postaj.
Dvigala, stopnice in višinski koti na vkrcanju še vedno preprečujejo invalidnim občanom dostop do storitve. Kot uporabnik baterijskega invalidskega vozička sem šel na manjši ogled mesta s sistemi mestne železnice, da bi videl ovire tako, da sem jih izkusil na kraju samem. Za prvo provinco sem izbral Ankaro, glavno mesto, po cesti sem šel v Ankaro, Yenimahalle, metro postajo Batıkent.. Zaljubil sem se v uporabo ceste za pešce do podzemne železnice. Padel sem na prometnih cestah Ankare. Na cestah nisem našel pločnika z invalidsko klančino, do podzemne postaje Batıkent pa sem prišel tako, da sem šel po pločniku skozi promet.
Ker je postaja podzemna, sem se moral spustiti z dvigalom. Po mojih občutkih se dvigalo tukaj zelo pogosto pokvari in pusti naše prijatelje invalide žrtev. Potem ko sta se dva zdrava mlada študenta, ki sta čakala pred mano s svojimi majhnimi kovčki, z dvigalom odpeljala do postaje, sem končno prišel na vrsto jaz. Da sem prišel do kabine dvigala, sem moral prečkati težka jeklena vrata, z nekom pomočjo sem odprl vrata in prišel do kabine dvigala. Nadzorna plošča dvigala je nekoliko zapletena in zdi se, da detajli posameznikom otežujejo dostop do mene… In končno sem kljub invalidnim jeklenim vratom in sestavu dvigala prišel do postaje. Tu so občasno odprte vse vrtilne strehe, žal je za invalide v kratkem nemogoče mimo sem brez pomoči, skozi vrtičke sem šel s pomočjo mojega odgovornega prijatelja.
Ker je višinski kot podzemne železnice nič do tal in je razdalja med vozilom in tlemi skoraj 2 ali 3 cm, sem se brez težav pripeljal na podzemno železnico. Brez težav sem prišel do odseka, rezerviranega za invalide in začel svojo pot. Dvigala za invalide niso aktivna na vseh postajah podzemne železnice v Ankari, iz podzemne železnice je nemogoče izstopiti, razen na določenih postajah. Izstopil sem na postaji Kızılay in odšel od tu, da bi prišel na Ankaray. Z dvigalom sem brez težav prehodil etažno razliko in razdaljo in prišel do postaje Ankaray. Čeprav sta višinski kot in razmerje razdalje v Ankarayu dobra, je sredi vhodov vagonov, torej vrat, palica, ki invalidom preprečuje, da bi brez težav vstopili v vagon. Ker je razdalja zelo ozka, je zelo težko manevrirati. Na Ankaray pridem, tudi če je prisiljen. Spet, ko želim priti do odseka, ki je rezerviran za nas, je težko mimo sedežev zaradi drogov, postavljenih na sredino vhodov vagonov, in ko k temu dodamo še gostoto potnikov, je tukaj popoln kaos. Preden lahko grem do odseka, rezerviranega za stol, nadaljujem pot tako, da stojim ob vratih. Pozornost je pritegnilo dejstvo, da na vsaki postaji v Ankarayu ni izhoda za invalide. Svojo pot sem zaključil tako, da sem brez težav zapustil postajo Anıttepe.
2013 danes približuje v Ankari, glavnem železniškem prometu Turčiji in prevoz za ljudi s posebnimi potrebami in pomanjkanje teh storitev v drugih provincah na primer vprašanje je napolnjena s tako negativnost je prišel do mene, kot da ni niti iskren ...
Kaj je treba narediti, je z mojimi izkušnjami precej jasno, in to je na sredini... Invalidska dvigala na vsaki postaji metroja bi morala delovati nemoteno, na vsaki postaji v Ankarayu bi morali biti izhodi za invalide, tisti drogovi v vagonih Ankaraya, ki jih še vedno razmišljati tehnično narediti, bi bilo treba odstraniti, in kar je najpomembneje, v Ankara Metro in Ankaray.Da bi dosegli invalidske avtobuse, je treba vsaj enega postaviti na glavne proge.Če domnevamo, da imajo pravico do nakupa prevoznih storitev ;
Ko je prišel YHT, sem bil vesel, da bo prepoved zapuščanja mesta odpravljen, in upam, da bodo oblasti svoje nove projekte naredile bolj dostopne, tako da jih bodo opomnile, da bodo z velikim razočaranjem uvedle nove ovire v svoje življenja (Odstranjevanje ovir s tirnicami).
Ostanite pihati, da se srečate na novih neoviranih progah v novi provinci kalın
Levent Elmastaş
Najprej komentirajte