Premestitev železniške proge povzroča 744 milijonov izgub
Hidroelektrarna na reki Murat (HEPP) na razpisu za gradnjo podjetij pod jezom bo pod jezom nadomestila stroške države, medtem ko je bilo ugotovljeno, da se morajo lotiti. CHP Mersin namestnik Aytuğ Atıcı, stroški opravljenega dela v državi je 744 milijonov funtov, država ne bo nosila škode, napovedano, da je omejena.
Ob istem času, Bingol je častni poslanec Aytuğ Atıcı, predsednik CHP Bingöl predsednik Mustafa Kurban na tiskovni konferenci, ki je potekala v Bingol Bingol ", kako plen državne blagajne," je dejal vrsto tiskovnih konferenc. Strelec je najprej dal informacije o vurgu s poudarkom na hidroelektrarni, ki se gradi na reki Murat, ki povezuje reko Eufrat, ki teče med Palu-Genç-Muş ”.
Navedeno, da je Odbor za regulacijo energetskega trga izdal dovoljenje za izgradnjo HEPP, so bila ta dovoljenja podeljena kot „gradi-upravljaj-prenaša At. Ti stroški so lahko avtocesta, železnica, elektrika, telefonske linije, ki bodo pod jezom. Po vseh teh stroških, če podjetje meni, da bo ustvarilo dobiček s prodajo električne energije, ki jo proizvaja, bo vstopilo v ta posel. «
Podjetja so povedala, da bi morala družba te stroške prevzeti ob prevzemu službe, tako da država zagotavlja električno energijo državljanom in da podjetje, ki naredi podjetje zasluži denar, pravi:
Dört Sklenjeno je, da se na reki Murat zgradijo štiri hidroelektrarne pod imeni "Kale 1", "Kale 2", "Beyhan 1" in "Beyhan 2". Podjetje prihaja in začne graditi s pridobitvijo licence Regulativnega odbora za energetski trg za gradnjo teh jezov in prodajo električne energije, ki jo proizvaja. Obstaja pa tudi železniška proga, kjer se bo gradil jez. Običajno opravi to nalogo državi, ko sam spremeni pot te železniške proge. "
Navaja, da je bil premik 114-kilometrske železniške proge med Palu-Genç-Muş, ki je bila prenesena na državo, razpisan in je znašal približno 744 milijonov lir. Ko pa so podjetja raziskovali, je predlagal, da so ta podjetja sodelovala na številnih delovnih mestih in da je primer enak. Aıcı je dejal, da imajo javni razpisi v regiji Bingöl na splošno 15-odstotni popust, vendar je to 60-odstotni popust, in nadaljeval:
»Naša država se odloči tudi za razlastitev za prestavitev železniške proge, ki je bila razpisana na 744 milijonov. Ker pa v zakonih ni takšne uporabe, je odločba Sveta ministrov nujno izdana in objavljena v Uradnem listu št. 15 z dne 2012. januarja 28174. V skladu s to odločbo je TCDD pooblaščen za nujno razlastitev približno 4 milijone 458 tisoč 492 kvadratnih metrov nepremičnin skupaj z zgradbami. Za zdaj še ne vemo, kolikšna je ta cena razlastitve. "
TEŠKA VPRAŠANJA MINISTERU YILDIRIMA
CHP Aytuğ Atıcı na novinarski konferenci Minister za promet in pomorstvo Binali Yildirim je zastavil naslednja vprašanja:
- Zakaj plačate državi, ki ima stroške za zamenjavo železnice, 744 milijonov funtov?
- Zakaj ste to ponudbo oddali po povabilu?
- Zakaj ste sprejeli 60-odstotni popust, medtem ko podobna dela v regiji običajno opravljajo s 16.7-odstotnim popustom?
- Ali je preprosto naključje, da sta podjetje, ki je zmagalo na razpisu za spremembo poti, in podjetje, ki je naredilo jez, isto?
- Kolikšen znesek transakcij boste opravili z odločbo o "nujni razlastitev"?
-Končno, so te stvari ustrezale? Ali se vaša vest ni pritoževala, ko so bile pravice sirote poražene?
Vir: http://www.gazetecileronline.com
Najprej komentirajte