Naložbo, ki jo je Turčija v zadnjih letih izvedla v železnico in bo izvedena do leta 2023, skrbno spremlja tudi Bombardier Transportation. Podjetje, ki je leta 2008 odprlo pisarno za razvoj podindustrije v Istanbulu, se veseli naložbe v Turčiji. Bombardier Transportation, ki ponuja pametne transportne rešitve v več kot 60 državah po vsem svetu, je v Turčiji.
je pripravljen investirati. Tehnična svetovalka družbe Bombardier Transportation Nezih Ertürk in vodja skupine Global Procurement Office Esra Özen sta v pogovoru za našo revijo Transport poudarila pomen turških naložb in izjemen napredek na področju železnic v zadnjih letih.
opozarja Turčijo na daljne železniške projekte do leta 2023, da bi vložila 20 milijard dolarjev Nezihe Erturk, "trajnostni Bombardier, operater, ki se zavzema za njegovo spreminjanje v skladu s starimi pravili današnjih potreb, operaterji v turškem prometnem sektorju s ponudbo inovativnih železniških rešitev in želimo vzpostaviti strateško sodelovanje z ustreznimi organizacijami. Turčija, hitri vlaki, železniški in javni prevoz potencialno ogromen trg z naložbami v sistem železniškega prometa. Pri vseh teh projektih želimo sodelovati z našimi svetovnimi izkušnjami, «je dejal.
V LETU 2008 VZPOSTAVITE GLOBALNO URADO ZA RAZVOJ STRANSKE INDUSTRIJE
kot Bombardier Transportation, prvi turški sistem podzemne železnice Erturk, ki spominja na ustanovitev leta 1995 v Ankari, so temu projektu sledili Istanbul, Eskisehir, Izmir, Adana in lahki železniški in tramvajski sistemi v Bursi. Ertürk je dejal, da so leta 2008 v Istanbulu odprli svetovno pisarno za razvoj hčerinske industrije Bombardier Transportation, "je namen te pisarne prepoznati in razviti potencialne turške proizvajalce, s katerimi lahko Bombardier sodeluje pri svojih projektih na svetovnem trgu."
Železnice poudarjajo, da v Turčiji postajajo vse bolj priljubljene, Erturk so spremljali dogajanja v Turčiji, ki so zelo tesno povezana z železnicami, in povedali, da jih vidijo. Bombardier Transportation Sklicujoč se na pomen urada za globalni razvoj industrije, ustanovljenega v Turčiji, je Erturk dejal, da delo, ki ga v Turčiji opravljajo prek industrije pisarniškega materiala (naložbe Bombardierja predstavljajo industrija v Turčiji). "Na dnevnem redu smo prejeli naložbe v Turčiji," je dejal Erturk, "zato poskušamo v Turčiji ustvariti industrijo. Ne morete proizvajati v kraju brez podindustrije. Če želite začeti domačo proizvodnjo, morate zagotoviti konkurenčno in kakovostno proizvodnjo Bombardier in blago dostaviti v zahtevanem roku. "
V TURČIJI BOMO AKTIVNEJŠI
Proizvodnja Bombardierja je zelo vroča. Poglej poudarja v Turčiji. Ertürk je dejal: "Bombardier je upoštevan, saj se je investicijska industrija v Turčiji začela pripravljati nanj. Kot poprej bomo tudi v Turčiji veliko bolj aktivni. To lahko storimo sami, če proizvodnjo izvajamo v Turčiji, lahko tudi prek partnerjev. Ta tema je jasna. Kakršna koli je najprimernejša in najbolj konkurenčna rešitev na projektni osnovi, ravnamo enako. Železniške sisteme smo dobavili v več kot 60 držav po vsem svetu. Naša proizvodnja obstaja v Italiji, na Poljskem, v Nemčiji, Avstriji, ZDA, na Kitajskem in Češkem. Izdelujemo lahko po vsem svetu. To je povsem profesionalen pristop. To je pomembno, če lahko ponudim konkurenčnejšo rešitev in ponudim bolj kakovostno storitev. Takrat smo tam postavljeni. " Pred manj kot petnajstimi leti bo v Turčiji vozil hitri vlak ali podzemna železnica. Ertürk je poudaril, da so domača podjetja zaradi nastajajočih železniških trgov opazila, da je veliko turških gradbenih podjetij poslovalo v Aziji in Afriki.
V SVETI LOKOMOTIKI SMO SVETSKI VODNIK
Rekel je, da je 75 odstotkov trga električnih lokomotiv v Evropi v rokah podjetja Bombardier, je Ertürk izjavil, da so vodilni v svetu. Ertürk je poudaril, da družbe Bombardier ne bi smeli obravnavati le kot proizvajalca, saj gre za podjetje, ki načrtuje in razvija tehnologijo. Pojasnil je, da je Bombardier zasnoval vse izdelke, ki jih izdeluje, dobijo moč pri zagotavljanju inženirskih storitev, je dejal Ertürk: »Trenutno smo vodilni pri lokomotivah na svetu. Na drugih področjih smo bodisi vodilni bodisi drugi. Kar zadeva razvoj tehnologije, proizvodnjo in dajanje izdelkov, «je dejal.
Poudaril je, da je luksuz takšnega projekta v Turčiji moral vstopiti v moj Erturk, železniški sistem v Turčiji, je poudaril, da je veliko povpraševanje. Ob izjavi, da imajo železniški trgi na Kitajskem in v Rusiji ogromen potencial, je Ertürk opozoril, da sta Kitajska in Rusija v hitrih vlakih v zadnjih letih vložili milijarde evrov. Ertürk je pojasnil, da evropska mesta modernizirajo ali razširijo svoje obstoječe proge.
ESRI ÖZEN: "Iz Turčije pošiljamo na PROIZVODNJO VAGONSKIH DELOV v ZDA"
Vodja skupine globalnega urada za nabavo Bombardier Transportation Esra Özen je opozorila na pomen urada za razvoj globalne dobavne industrije, ki so ga ustanovili v Turčiji, in dejala: »Pred nekaj leti smo začeli raziskovati železniški potencial v Turčiji. Ker vidimo velik potencial, smo v tem pogledu opazili velik potencial v domačih dobaviteljih. Iz tega razloga smo leta 2008 ustanovili nabavno pisarno v Istanbulu. Ta pisarna išče dobavitelje po vsej Turčiji. Razvijamo dobavitelje in jih poskušamo dvigniti na raven Bombardierja. Ker pripisujemo velik pomen kakovosti, našim dobaviteljem nudimo tehnološko pomoč, da lahko dosežejo to raven kakovosti. Kot rezultat, ga dvignemo na raven Bombardier in dobavitelji v Turčiji dobavljajo dele za naše projekte po vsem svetu.
To so bistveni deli vsakega trenda. Kot so notranje obloge, razne kovine, mehanski deli v vlaku. Kjerkoli je v Turčiji primerna podpanoga, gremo tja. V zadnjih 3-4 letih smo kupili zelo pomembne dele iz Turčije. Na primer, deli iz Turčije lahko gredo v proizvodnjo vagonov v ZDA. Na nek način lahko temu rečemo gibanje za ustvarjanje infrastrukture za proizvodnjo v Turčiji.
Najprej komentirajte