Železniški prevoz in usposabljanje
Učenje je drago, a neznanje je dražje. H. Clausen
Še posebej v zadnjih letih povečuje toplogredne pline po vsem svetu, onesnaževanje okolja, globalno segrevanje in
kot rezultat prihodnje tesnobe, skoraj vsakdo in vsak sektor pod pritiskom
To se nahaja. Zaradi tega zatiranja so Združeni narodi
Evropska unija, okoljsko in zvočno onesnaževanje držav, segrevanje sveta, gostota prometa, podnebje
bazı v skladu z absolutno
obvezne odločitve so vstopile v naša življenja in bodo začele vstopati.
Blago in storitve vseh držav prek organov Združenih narodov in Evropske unije
okolju prijaznega oblikovanja in okolju prijaznih izdelkov
vrst. Ta zavest o železniškem sektorju
v politiki igra pomembno vlogo revitalizacija.
Čeprav vse logistične industrije v svetu nov koncept za zelene logistike, čeprav Turčija
začel oblikovati enega najbolj osnovnih elementov. Zlasti Evropska komisija
Ta koncept je bil posebej poudarjen z Belo knjigo
naložbe in prevozne projekte.
Evropska unija si prizadeva za preoblikovanje prometne politike v 2011.
V zadnji objavljeni Beli knjigi so emisije toplogrednih plinov iz prometnih dejavnosti
Z 2050, 1990 pričakuje zmanjšanje 60 odstotkov letno.
Zamisel o nujnosti širjenja kombiniranega prevoza je tudi podlaga za Belo knjigo.
oblika.
Doseganje zadovoljstva v cestnem prometu po vsem svetu in v okolju
večjo ozaveščenost o železniškem prometu v zadnjih letih 20
To je.
Mobilnost, gostota prometa, prometne nesreče in okoljski problemi, kot je alternativa
Edina vrsta prevoza, ki vključuje njene rešitve, je železnica. Zato je železnica
Pomembnost in ozaveščenost sektorja naraščata iz dneva v dan. Železnice, prostor in
ima najvišjo rast in tehnološko gostoto po letalskem sektorju.
Strateški cilji so bili opredeljeni za železniški sektor v svetu in v Turčiji. Ti cilji so;
tehnološkega razvoja, skupnega železniškega sistema, združljivega z drugimi načini prevoza
vzpostaviti omrežje, železnico, razvoj države kot gonilno silo gospodarskega, varnega,
hiter, udoben in okolju prijazen transportni sistem
Zagotoviti.
Namen vseh teh struktur v železniškem sektorju je trg, ki so ga železnice sčasoma izgubile.
delež sedanjega salda v prometnem sektorju v korist železnic.
ponovno vzpostavitev.
Koncepti meja med državami se spreminjajo po vsem svetu.
(interoperabilnost), nove tehnologije in nove standarde
Pomen izobraževanja se iz dneva v dan povečuje.
Omogočanje medsebojnega dopolnjevanja prevoznih sistemov
Kombinirani (večkratni prevoz) se hitro razvija. Železnica je glavna os kombiniranega prevoza.
oblika. Vzpostavitev omrežja kombiniranega prevoza, usklajevanje in skupno delo
zagotovijo, da se vrste prevoza lahko uporabljajo skupaj v harmoniji.
vse vrste prometa, ki sestavljajo transportno verigo, morajo biti dobro znane.
V zadnjih letih se je v naši državi pojavil pomemben razvoj v železniškem prometu. posebno
Z liberalizacijo železniškega prometa,
ustrezna pravna ureditev je bila predložena TGNA.
načrtovana za železniški sektor delo je končano v Turčiji je mednarodno in regionalno
se bo znatno povečala in bo okoli 75 milijarde dolarjev med Evropo in Azijo.
Je, je, da večji delež obsega železniškega prevoza in s tem tudi Turčija
postalo srce prometa.
To bo spremenilo razumevanje železniških organizacij in konkurenčnega okolja
vam bo to omogočilo Novi pogoji poudarjajo pomen in nujnost usposabljanja v železniškem prometu.
še povečala.
Hitrejši, varčnejši in varnejši železniški prevoz z usposobljenim osebjem
pod pogojem. Ena od najpomembnejših pomanjkljivosti v prometnem sektorju je »železniški prevoz«.
pomanjkanje ustreznih možnosti za usposabljanje in zato je število usposobljenega osebja nizko.
To pa ne.
Merila za ocenjevanje uspešnosti pri upravljanju železniškega osebja
vzpostavitev in izvajanje meril za poklicne kvalifikacije in. \ t
bistvenega pomena.
Usposabljanje in vseživljenjsko učenje za železniško osebje
razvoj programov usposabljanja, izobraževanje mora biti strokovno tehnično in tržno,
tečaji o železniškem prometu v logističnih oddelkih in programih univerz
in poklicne šole železnic
prispeval k oblikovanju in razvoju človeških virov v sektorju.
Če se ne sprejmejo potrebni ukrepi, država kot
in to bo negativno vplivalo na našo konkurenco s svetom.
"Ljudje, ki so prejeli" poklicno usposabljanje, so se nanašali na "delo, ki ga bomo opravili."
Izobražena oseba se sklicuje na standardiziran in akreditiran poklic,
je oseba, ki je bila akreditirana in je bila
Nevladne organizacije in univerze,
opraviti svoj del, ne da bi zapravili čas za rešitev poklicnega izobraževanja,
potrebno poklicno usposabljanje za standarde EU in svetovne standarde.
najti načine za vzgojo ljudi.
Druga velika ovira za železniško izobraževanje je druga
število akademikov in trenerjev je zelo majhno. Pomanjkanje akademikov na tem področju
hitro sprejeti ukrepe za odstranitev.
Eden od najpomembnejših dejavnikov pri železnici Turčije v razvoju železniškega prometa
povečanje ozaveščenosti in ozaveščenosti.
organizira promocijske in izobraževalne dejavnosti. Tako logistična podjetja
delovne oblasti vidijo železniški promet kot alternativo obstoječim praksam
bo zagotovljena.
Osnovna usposabljanja železniškega združenja za železniški promet
intenzivno sodelovanje sektorja. Sektorska podjetja, nevladne organizacije in univerze
še naprej razlagamo železnice na vsaki platformi z našim sodelovanjem.
Vemo, da je naše delo težko. Toda vemo tudi, da je izboljšanje železnice enako
pomeni tudi oblikovanje prihodnosti naše države.
Železnica je naša prihodnost
Obrnite se neposredno na Nükhet
Najprej komentirajte