Za železniško postajo za visoke hitrosti Bursa bodo v Bursi zgrajene 3 postaje v treh različnih razredih.
Prva postaja se imenuje Bursa Station v kategoriji velikih tipov. Projekt, ki je načrtovan kot postaja Yenişehir, je v kategoriji srednjega tipa. Kot postaja Gürsu je predvidena postaja majhnega tipa, razvita za manj naseljena mesta.
Razume se, da hitra železniška postaja Bursa nosi sledi moderne arhitekture v skladu s sodobnim razvojem mesta.
Med postajno stavbo in tirnicami je platforma, na kateri bodo potniki potovali z vlakom, zasnovana kot jeklena konstrukcija prekrita s prozornim materialom, notranjost pa je opremljena tudi z modernimi linijami.
Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je izjavil, da bo proga za visoke hitrosti Bursa zgrajena z najnovejšimi tehnološkimi sistemi, primernimi za 250 kilometrov, in dejal, da je bil storjen prvi korak za razbremenitev 59-letnega hrepenenja Burse po železnicah s hitrim vlakom. Karaman je izjavil, da je bila Bursa, ki je dobila vlak z odprtjem proge Bursa-Mudanya leta 1891, pri zapiranju ceste leta 1953 prikrajšan za to priložnost in dejal: "Danes Bursa začenja šteti dneve, da dobi hitri vlak."
Karaman je dejal, da so se dela začela na 105-kilometrskem odseku Bursa-Yenişehir na 74-kilometrski cesti od Bilecika do proge Ankara-Istanbul, in dejal: "Ta proga bo zgrajena z najnovejšimi tehnološkimi sistemi, primernimi za 250 kilometrov. Ko bo proga končana, bodo vozili tako potniški kot hitri vlaki. Potniški vlaki bodo vozili s hitrostjo 200 kilometrov na uro, tovorni vlaki pa s hitrostjo 100 kilometrov na uro. Zgrajena bo tudi hitra železniška postaja Bursa, postaja bo zgrajena v Yenişehirju, na letališču pa bo zgrajena hitra železniška postaja. Prijavni projekti 30-kilometrskega odseka Yenişehir-Vezirhan-Bilecik so končani in razpis bo potekal letos.
Najprej komentirajte