Vale je sporočil, da je pridobil potrebna dovoljenja za razširitev železniške proge Carajas (EFC), ki povezuje rudnike v brazilski zvezni državi Para in pristanišču Ponta da Madeira.
Dovoljenje za odstranjevanje vegetacije (ASV) bo omogočilo začetek projekta širitve, ki bo letno transportno zmogljivost severnega dela železnice Carajas, ki je pomemben del projekta CLN S11D, povečal na 230 milijonov ton. Z razširitvenimi deli na železnici Carajas bo vzpostavljena logistična infrastruktura, potrebna za projekt Carajas Serra Sul S90D z letno proizvodno zmogljivostjo 11 milijonov ton. Ta projekt železove rude naj bi bil končan do leta 2017.
Medtem ko se v drugi polovici leta 2016 pričakuje povečanje proizvodnih zmogljivosti železove rude, se načrtuje, da bo projekt s polno proizvodnjo začel do leta 2017. Operativni stroški (rudnik, obrat, železnica in pristanišče), ki jih bo povzročilo letno povečanje zmogljivosti železove rude za 90 milijonov ton, naj bi bili zelo nizki. Skladno s tem se lahko v prihodnost povečajo stroški za širitev objekta.
Vir: SteelOrbis
Najprej komentirajte