Pol stoletja stara žičnica, ki mestu služi od leta 1963 v okviru prizadevanj, da bi Uludağ postal središče privlačnosti v Bursi, je danes odšla na zadnji polet. Namesto stare žičnice se bo začel uporabljati projekt nove žičnice, ki bo z modelom zgradi-upravljaj-prenesi sedanjo potniško zmogljivost povečala za 12-krat. V novem projektu bodo dolžino žičnice, ki znaša 4 metrov, povečali na 600 metrov, iz Teferrüça pa se bo do smučišča na območju Hotelov mogoče pripeljati z žičnico. Mestni župan Recep Altepe, ki je svojo zadnjo pot opravil s staro žičnico pred demontažnimi deli na obstoječi progi, je dejal, da bo nova žičnica pomembno prispevala tudi k gospodarstvu mesta.
Recep Altepe, ki v Bursi služi od 1963-a in je eden od simbolov mesta, je skupaj z birokrati metropolitanske občine in člani tiska opravil zadnjo ekspedicijo pol stoletja žičnice. Župan Altepe je dejal, da je žičnica na postaji Kadıyayla zapisala, da je Bursa priča še enemu zgodovinskemu dnevu in je dejala: tarihi Ropeway of Bursa, 50. V letu. Zdaj prenehamo z delovanjem obstoječe žičnice, ki smo jo uporabili pri prevozu do Uludağa. S popolno zaustavitvijo sistema se bo okrepila tudi izgradnja nove žičnice, najdaljše žičnice na svetu. 29 Žičnica, naročena oktobra 1963, je 50. V letu. Avtocesta 34 kilometrov od kopnega do Uludaga. Linijska žičnica 4 tisoč metrov 500 v Bursi je bila načrtovana na 1955, njena dela pa so se začela v 1957 in začela služiti v 1963. Od takrat se Bursa spominja s svojo žičnico. "
Predsednik Altepe, pol stoletja, ime kabinske žičnice, ki ne dviguje več trenutne obremenitve, poudarja, da so morali mnogi od tistih, ki želijo iti v Uludag, čakati dolge čakalne vrste. V poletnih mesecih, namesto da bi raje uporabljali arabske turiste, ki uporabljajo Uludag, se lahko žičnica uporablja poleti in pozimi.
Po navedbah, da bo avtocesta z uporabo nove žičnice manj prednostna, je predsednik
Altepe je zapisal naslednje: »Uludağ je eden od nebeških kotičkov zemlje, ki gosti številne lepote od kraterskih jezer do slapov. Želimo, da se to bogastvo Burse uporablja poleti in pozimi. Širitev ceste na avtocesti ni dovoljena. Naš cilj je, da bi turistom poleti in pozimi olajšali dostop do Uludağa z žičnico. Žičnica, ki je trenutno dolga 4 tisoč 600 metrov, bo dosegla razdaljo približno 8 tisoč 500 metrov, turisti pa se bodo lahko z žičnico iz Teferrüça popeljali do smučišča na območju Hotelov.
Župan Altepe je ob ugotovitvi, da lahko turisti, ki prihajajo v Burso in ostanejo v središču mesta, z novim sistemom dosežejo Uludağ v 22 minutah, dejal: »Naš cilj je usposobiti trenutno linijo do Sarıalana do začetka julija. V okviru del, ki bodo trajala 9 mesecev, se kabine pripravljajo v Franciji po sistemu žičniških drogov italijanskega podjetja Leitner. Nova žičnica, ki bo v kratkem času ponudila lepo in prijetno potovanje ob panoramskem pogledu na Uludağ, bo Bursi dodala vrednost in okrepila gospodarstvo našega mesta.
Predsednik Altepe je dodal, da je bila nova žičnica uvedena v prakso z modelom zgradi, upravljaj, prenesi. V novem sistemu, kjer bodo sedanjo potniško kapaciteto povečali na 12-krat, bo s 8 kabinami gondolskega tipa s kapaciteto 175 oseb preprečen problem čakanja v vrsti. Predsednik Altepe je poudaril, da so obstoječe kabine kabine starega sistema, izdelane leta 1955, in izjavil, da bodo te kabine pripeljane v Burso kot 'Muzej žičnic' skupaj z obstoječo upravno stavbo žičnice in bodo odprte za obiskovalce.
Najprej komentirajte