Danes je čas zelo dragocen, v preteklosti so se s karavanami potovale dneve. Zdaj je; Očitno je, da bodo hitri vlaki pozitivno prispevali k našim življenjem v socialnem in gospodarskem smislu. Vlaki so most z našo družino, sorodniki, prijatelji in najdražjimi… Zlasti v teh dneh, ko je svoji hitrosti dodana najnovejša tehnologija, so vlaki našim življenjem dodali nostalgično in drugačno vzdušje. Rekli smo svojemu ljubimcu: "Črni vlak bo zamudil, morda nikoli ne bo prišel". Zgodbe o vlakih, ki je bila tema mnogih ljudskih pesmi, ni mogoče povedati in živeti.
Imeti hitri vlak iz Ankare v Konyo je pomenilo veliko olajšanje. Zagotavljal je in bo zagotavljal številne ugodnosti, tako da sta si mesti blizu kot dve okrožji.
Gradnja hitrih vlakov ni tako enostavna, kot se zdi. Razvoj hitrih vlakov je le vrh ledene gore, prav tako pomembno pa je, da je v rokah kompetentnih delavcev. Seveda je zagotovo osvežujoča zanesljivost in resnost prevoznega sredstva, ki mu zaupamo svoje življenje. Lahko pojasnimo razloge, zakaj je podjetje CNR Changchun zmagalo na razpisu za 6 garnitur vlakov za zelo visoke hitrosti TCDD, tako da je prehitelo svojega najbližjega tekmeca z veliko prednostjo 98.764.876 lir. Načrtuje se izdelava najnovejših turških vlakov za visoke hitrosti, ki izpolnjujejo vse potrebe uprave, v svojih visokokakovostnih obratih, ki lahko proizvedejo največ z najvišjo tehnologijo na svetu. Organi CNR Changchun, katerih vozila še vedno delujejo v številnih državah od Avstralije do Nove Zelandije, in katerih iskrenost do naše države je jasno vidna ob upoštevanju interesov Turčije, s cenovno prednostjo 98.764.876,152 TL v primerjavi s svojim najbližjim tekmecem v tem zadnjem razpis, je v našo državo prinesel najnovejše standarde.Poudarjajo, da bodo projekt z veseljem nadaljevali in da bodo s svojo proizvodnjo po standardih ISO, UIC in TSI tudi letos uspešno zaključili projekt. Turčija zdaj čaka, da bo ocena tega projekta čim prej zaključena in da bo čim prej prejela svoje nove vlake.
Ta dela, ki bodo prinesla veliko olajšavo pri prevozu v Konyo, prav tako zagotavljajo globoko ukoreninjeno rešitev problema prometa v mestu. Povečala je svojo moč v medkrajevni konkurenci.
Pomembna postaja koridorja hitrih vlakov severozahod-jugovzhod, ki bo povezal Istanbul z Ankaro-Konyo, po možnosti od tu do proge Karaman Mersin in koridorja Marmara-Mediteran v manj kot 5 urah, bo nedvomno Konya. Zato bi bilo namesto, da bi to črto videli kot črto, ki povezuje Ankaro in Konyo, natančneje oceniti njene prispevke z upoštevanjem celote.
Najprej komentirajte