Od sredine 1990 obdobja je Armenija večkrat izpostavila to vprašanje proti Gruziji in Rusiji, da bi ponovno uporabila severno železniško transportno linijo. Koçaryan 16-18 Med svojim obiskom v Moskvi med januarjem 2003 je o tem vprašanju razpravljal s predsednikom Vladimirjem Putinom.
Hkrati se je 29 januarja 2003 srečal z gruzijskim predsednikom Eduardom Shevardnadzejem v Kijevu, ko je razpravljal o odnosih med državama in odprl Abhazijsko železnico. Shevardnadze je pojasnil, da je mogoče odpreti železnico, vendar je hkrati izjavil, da se morajo gruzijski begunci vrniti v Abhazijo.
Glede na to, da gruzijske begunce ni mogoče kratkoročno vrniti v Abhazijo, bo odpiranje abhazijske železniške proge povzročilo resne težave za Gruzijo, zlasti po ruskem vdoru Gruzije v avgustu 2008 in priznanju neodvisnosti Abhazije in Južne Osetije.
V zadnjih mesecih sta Rusija in Armenija prosili Gruzijo, da ob vsaki priložnosti odpre železniško progo prek Abhazije. Po razglasitvi neodvisnosti Armenije je bil železniški prehod čez Gruzijo in Azerbajdžan zaprt zaradi državljanske vojne v Gruziji in zasedbe Armenije v Gorskem Karabahu v Azerbajdžanu. Zato je prevoz na sever proti kopnem preko Gruzije (Verkhniy (Zgornji) Lars) in je zelo drag za Armenijo. Poleg tega je ta pot zaprta tudi zaradi težav med Rusijo in Gruzijo in je ponavadi zaprta pozimi.
Gruzijski zunanji minister Grigola Vashadze je junija 2012 dejal, da pred obiskom v Armeniji odpiranje železniške proge preko Abhazije ni sovpadalo z interesi Armenije. Po izjavi Vashadzeja ni prišlo do razlage iz Rusije, ki je poskušala odpreti to vrstico. Medtem ko je bilo to vprašanje nedavno ponovno na dnevnem redu, je bilo dogovorjeno, da bo abhazska železniška proga odprta samo za potniški promet. Vendar odprtje železniške proge samo za potniški promet ne rešuje v celoti transportnega problema, s katerim se sooča Armenija.
Za Armenijo je pomembno obnoviti tranzitni tovorni promet prek železniške proge Abhazije. Med nadaljevanjem razprave je tako imenovani predsednik Republike Abhazije Aleksandr Ankvab poročal, da v bližnji prihodnosti ni mogoče odpreti železniške proge. Armenija in Rusija sta v stiku z nekaterimi posamezniki in organizacijami za odprtje abhazijske železniške proge v Gruziji in nadaljujejo s prizadevanji za lobiranje.
Emzar Djegerenaya, profesor na državni univerzi v Tbilisiju, je izjavil, da podpira odprtje abhazijske železniške proge. Djegerena, da je odprtina v Abhaziji železniške proge pri odgovarjanju na vprašanje, Turčiji in kako bo nadaljevala politiko Azerbajdžana, "sem stoodstotno prepričan, da ne bi bilo proti Ankari. Med anketiranimi podjetniki v Ankari imam tesne poznanike in prepričan sem, da Turkom temu ne bodo nasprotovali. Azerbajdžan je lahko neprijeten. Toda to je strateški interes Gruzije in nihče ne bo mogel posegati v to vprašanje. Je dejal.
Djegerena univerzitetni profesor, čeprav je povezana s Turčijo in Azerbajdžanom, ki ga je tako daleč, da jasno govori več. Vse, kar morate vedeti o zunanji politiki Turčije je Djegerena pred pojavom poslovanja in aplikacij. Turčija kot tudi interesi Gruzije so tudi strategije v zvezi s tem in bo poročal nelagodja seveda na temo Gruzije. Ko gre za Azerbajdžan, ni primerno primerjati denarja, ki ga je nova vlada Gruzije, ki je popolnoma odvisna od Azerbajdžana, v porabi zemeljskega plina, tranzitnega prevoza in pomena zemeljskega plina, ki ga prejme iz Azerbajdžana. Nova gruzijska vlada želi, da se ponovno da svoje odnose z Rusijo, ta čas ne more prezreti interesov Turčije in Azerbajdžana.
Nova vlada Gruzije še ni uresničila svoje politične odgovornosti. Turčija in ponovno odnosov z Azerbajdžanom in Armenijo enostavno predstavljati, da so v prid spremembam, pa ni, kot se zdi nikoli razmere. Azerbajdžan in Turčija poskuša vstati zaradi naložb v Gruziji, se bodo te naložbe ustavijo, če se soočajo z gospodarskimi in brezposelnosti težave. Seveda niti Armenija niti Rusija ne bosta pomagali Gruziji pri reševanju teh težav. Gruzija, Turčija in Azerbajdžan vsekakor ne bi smeli dovoliti, da se pokvaril.
Medtem ko gospodarske težave, s katerimi se sooča Armenija v zvezi z odprtjem abhazijske železniške proge, pridejo v ospredje, je njegov glavni namen 102, ki se nahaja v Armeniji. Menijo, da je treba osnovne potrebe ruske vojaške baze izpolniti s cenejšo in lažjo potjo Abhazije.
19 april 2011 31 marca 2006 marec 102'da podpisan med Gruzijo in Rusijo "Tranzitni prevoz vojaškega tovora in osebja" po odpovedi sporazuma in vzporedno s povečanjem v Iranu-ZDA napetosti XNUMX. Problem okrepitve ruske vojaške baze resno moti Rusijo. Do nedavnega je Rusija okrepila to vojaško bazo preko Irana, vendar je to drago in zamudno.
Turčija in Azerbajdžan za odprtje železnice z Abhazijo mora pokazati potrebno odgovor na gruzijsko vlado in se ne sme pritiskati. Če bo ta železniška proga odprta, bo Armenija rešila težave pri prevozu. To ne bi smelo biti dovoljeno. Ker mora Armenija rešiti svoje prometne težave in rešiti svoje gospodarske težave. Poleg tega ne smemo pozabiti, da bo imela Armenija na področju varnosti boljše mesto.
Armenija, ki je rešila svoje gospodarske težave, bo pospešila svojo propagando po svetu o tako imenovanem armenskem genocidu in pokazala še bolj brezkompromisno držo v pogajanjih o vrnitvi zasedenih azerbajdžanskih dežel.
V tem primeru odprtje železnice v Abhaziji s Turčijo in Azerbajdžanom molči bi bila strateška napaka. Armenija se je izolirala zaradi svoje militaristične politike. Tako imenovani Armenski genocid, dokler zadnji del svojega propagandnega vazgeçmeyince in zasedenih ozemelj Azerbajdžana o Azerbajdžanu in Armeniji Turčiji çekilmeyince vseh vrst morajo imeti koristi od mehanizma tiskanja.
Vir: 1news
Najprej komentirajte