Ko boste naredili tako eleganten tramvaj, morate v Bursi imeti alternativne ceste. Ko zaprete Altıparmak in Atatürk Street, ali bo državljan šel skozi ozke ulice şarşamba, Muradiye ali Maksem?
Obstaja tudi: Recimo, da greš iz kiparstva v kobilico. Ta razdalja je do 15-20 minut. Vendar pa boste morali s tramvajem obiskati trg Uluyol-Kent Square-Atatürk-Altıparmak, ki ga gospod Recep Altepe ne more končati. Tu ne boste končali, prav tako boste prišli v Altiparmak in se spravili na kobilico. Seveda boste doživeli enako preizkušnjo ob vrnitvi.
Ne razumem, zakaj je metropolit moral razširiti nostalgični tramvaj na Mesken. Ta projekt je nastal na primeru ulice Istiklal. Torej je bil samo urbani ornament. Kolikor vem, tramvaja ni bilo treba razširiti na ulico Istiklal.
Ker je v mestu novost, zakaj imate raje stari tramvaj? Ali ni to veliko nostalgije?
Po toliko kritika imam predlog. Tramvaj med Meydancık-Zafer Plaza mora delovati sedem dni na teden in pogosteje. Ker so to turistična območja. Vsaj turistična vrednost.
Vir: New Term
Cestna infrastruktura brez infrastrukture Nepravilna naložba, prve občinske volitve v bodočem županu bodo odpravile te tirnice, škoda za te kovance