Nova železniška proga, ki obratuje od sredine septembra in bo prevažala potnike med Trstom v Italiji in Bettemburgom v Luksemburgu, naj bi okrepila položaj Luksemburga kot zahodnoevropskega prometnega vozlišča. po morju iz Turčije v Trst, predviden odhod trikrat na teden, čas prihoda vlakovne linije bo premaknjen od proizvajalca. V okviru svojih prizadevanj, da bi olajšala organizacijo novih logističnih dejavnosti v državi, je luksemburška vlada pripravila nov logistični akcijski načrt, ki podjetjem, ki proizvajajo logistične projekte z dodano vrednostjo, omogoča, da dobijo kopenski promet.
Izvor velika prikolica natovorjen z blagom različnih delovnih praks Turčije, katera vozila se lahko prevaža na vlaku. Po prihodu v mesto Trst z ladjo iz pristanišč Istanbul, Izmir in Mersin bodo vozila s prikolico prevažali po železnici in prek multimodalnega terminala Bettenburg do različnih destinacij v Luksemburgu, Belgiji, na Nizozemskem, v Angliji, Franciji, Nemčiji in obratno.
Vozilo s tisočimi prikolicami 10 naj bi se v prvem letu prevažalo skozi široko paleto prometnih omrežij, ki bodo Luksemburg pomerila naprej kot zahodnoevropsko logistično središče. S prevozom tovora po železnicah in ne v tovornjakih naj bi nova proga dosegla zmanjšanje 75 milijard gramov, kar ustreza letni stopnji zmanjšanja emisij 13 glede na stopnjo emisij ogljikovega dioksida v primerjavi s cestnim prometom.
Nova časovna linija usposoblja nove operaterje in načine CFL Multimodalnega meje med Nemčijo in Luksemburgom, ki zagotavljajo inšpekcijske storitve za preostanek v okviru osrednjega sodelovanja s CFL tovornimi in logističnimi podjetji v Turčiji Mars je bilo izvedeno s sodelovanjem. Vodja podjetja Mars Logistics Garip Sahillioğlu je svoje stališče izrazil z naslednjimi besedami. "Multimodalno prometno omrežje bo še naprej aktiviralo evropski distribucijski sistem."
Vir: Novice 10
Najprej komentirajte